他甚至在看到两人发生碰撞的时候，就已经预见了这一刻，虽然他心里更倾向于白翀不会有所行动，不过至少目前，一切都在预料当中。

其实对于姜焱的到来，科特瓦一直是持中立态度。

白翀在队九年，科特瓦太了解他了。

这两个人放在不同的队伍都能斗得你死我活，放到一个队伍，用同一个性能的车那还得了。

一山不容二虎，两只凶猛的野兽放在一个山头，绝对是毁天灭地的自/杀/式行为。

然而其他车队都在寻找年轻车手，霍丁也不能落后。

偏偏年轻车手中，就姜焱的能力最强，也最适合霍丁。

所以从车队角度出发，该签。

从白翀的角度出发，不该签。

大局为重。

而且在f1世界里，没有斗志，没有攻击性，怎么登上领奖台，怎么取得成绩。

就像白翀，他17岁签约雷昂车队，第二年年初首秀，第一场排位赛就拿下杆位，正赛冠军顺理成章收入囊中，耀眼围场。

之后的几站也都场场冠军。

次年因为考上大学，停训一年，重回围场后，就跟霍丁签约，一直到现在。

其实签约的时候，因为他停训了一年，队内其他人并不看好，但科特瓦坚持。±o兰￡t:兰?文?′学{> ?已tμ发-布2=最§?@新?D¤章=¨节e¨@

放眼白翀的赛车生涯，完赛的比赛从无败绩，没有失误，即便是停了一年，科特瓦依然认为白翀就是他们要找的，能让他们打翻身仗的天才车手。

不过他话太少了，科特瓦甚至都给他找好沟通能力强的老师给他上课，以便他能更好的处理各种媒体采访以及围场人际关系。

后来发现，根本不必担心。

白翀骨子里其实是个非常好斗的人，如同一只善于伏击猎物的猛兽，一直暗中观察，伺机而动，扑上去，一击毙命。

早些年，霍丁赛车还没具备夺冠优势的时候，他便能把赛车性能发挥到极致，很多次连车队都觉得冠军无望的时候，他却能带着冠军回来。

因为白翀非常清楚知道，该把赛车压榨到什么程度，并将其发挥到极致。

他就是一个不折不扣，令其他人闻风丧胆又不得不佩服的全能型天才车手。

就从他这些年在f1取得的成就来说，绝对不是看上去那么与世无争。

什么都不说，不代表什么都不做。

他的实力强大到足以让人们忽略他不善言辞的小缺点。

这就是白翀，他用行动证明了他的实力。

而姜焱，是自白翀之后，唯一一位可能跟他争夺冠军位置的车手。

只不过他现在所拥有的资源和心性、耐心都有所欠缺。

所以科特瓦相信，在未来，他们将拥有两个实力强劲的车手，而两个人也能处理好彼此之间的关系。

至于内斗，怎么说呢，不会比现在更激烈了。

来到显示屏前，科特瓦给他指了刚拿到的数据：“数据总不会撒谎。”

数据显示，在两车发生碰撞前，姜焱轮胎的胎压数值突然变得极其不稳，而且胎温过高。

那之后没多久，两人就撞到了一起。

而这场事故的罪魁祸首是轮胎，其次才是压榨它的姜焱。

见他的神情有所缓和，科特瓦拍拍他的肩：“解约的事情我就当你在开玩笑，明年跟姜焱好好相处。”

“做不到，”白翀在旁边椅子上坐下。

他现在心情很复杂。

不管这次事故是不是姜焱造成的，原本可以到手的积分竟然跟煮熟的鸭子一样，飞了！

比赛临近尾声，只剩最后一个直道，斯坦英领跑全场，拿下冠军已成定局。

对于车队而言，有积分进账就是好事。