我阻止他继续说下去：“我们还是讨论一下，如何让你的工人快速把轮船切开，我想要知道下面有没有密室，或者是某个隐藏的空间引发了这场混乱？”

马修斯哈哈大笑：“几乎不存在，这艘船拖过来的时候，我已经对它进行了检查，并且用超声波探测仪扫描了一遍，没有任何密室。”

他是一个很有经验的水手，所以在我这种所谓的外行面前高傲自大，自以为无所不知，无所不晓。

我笑着接着催促，让他赶紧选派工人，立刻对轮船进行切割，不要浪费任何时间。

我从总部赶到这里，时间有限，必须在一周内得到准确的反馈。

不然，米勒那边心急如焚，说不定又会派别人过来，白白浪费了51地区的调查员资源。

这个船厂里面大约有四十名工人，在马修斯的安排一下，共有八名工人参与了切割轮船的项目。

现代化的切割机械非常方便，只要在电脑上做好切割点定位，然后工具自动运行。

我已经在视频中多次看到这艘钻石号，它表面看起来略显陈旧，根本没有什么钻石的光泽。

更重要的是，在马修斯的检查报告中，船上没有任何打斗的痕迹，包括消防器材中的斧头和铁锨都没有动过。

正常情况下，船员遇到危险，一定会取下那把斧头，跟敌人搏斗，从这一点上，马修斯就判断有人说了谎，这艘船并没有受到外力袭击，只是发生了不可告人的事情。

他的推论过于简单，至少不能仅仅凭着消防器材完好无损，就判定那种结论。

在观察室里，马修斯故意考验我：“你觉得哪个位置有可能出现密室？这艘轮船的主人想隐藏最宝贵的东西，将会选择哪里？”

我没有多说废话，直接指向了船长室下面。

有人在船上藏东西，要想避开所有人的耳目，只能是船长自己的个人行为，既然东西宝贵，为了保险起见，他一定会藏在一个自己触手可及的地方，不惊动其他人，就能直接抵达。

此前，我看过这艘船的结构图，船长室下面，有一个五米见方的正方体空间，没有标明任何作用，很有可能这里就是一个密室。

当我指向这里，马修斯哈哈大笑：“一看你就没有轮船的结构经验，这里一般作为船长的私人空间，海上航行的时候，他需要保持绝对的清静和冷静，所以单独给他开辟一间静室，轮船公司这边派出专人，向他传授瑜伽的很多动作和冥想技巧，让他在空旷的大海上也能够找到精神力量。所以，这不是密室，而是一个公开的房间。”

我笑着告诉马修斯：“不要争辩，切割这里的时候一定小心，不要把它一分为二，而是要完整地保持它的形状。你说这是公开房间，但最危险的地方也是最安全的地方，这里很可能存在小小的夹层。”

我看过不下五十个例子，在一艘远洋轮船上，最容易做手脚的人就是船长，因为他拥有至高无上的权利，所有人都要听他的。

很多惨烈的海难，都是因为船长做出了错误的指挥，甚至是别有用心的自杀行为。

总之，我接到报告开始，就怀疑船长有问题。

切割机连续工作，空气中弥漫着钢铁割裂时的刺鼻气味。

马修斯对我并不服气，但因为此前周琳打过电话，他不得不听，毕竟通过今天的切割工作，才能赚一大笔外快。

到了下午四点，切割工作告一段落，我也在船体上看到了那个空间。

正如马修斯所说，空间里只有一层薄薄的瑜伽垫，就证明它的用途正如马修斯所说，是船长静心修炼的地方，只有这样才能时刻保持头脑清醒，带领一艘轮船，穿过茫茫未知的海洋，抵达目的地。

这艘船的船长名叫大卫，经验丰富，胆大心细，曾经处理过好几次海上危难事件，每一次都转危为安，保护了全体船员的性命。

这段资料其实能够说明，他是一个有胆识、有运气的人，所以每一次都能从鬼门关上把大家救出来。

这样的人在海上尤其受到尊重，其他的水手愿意在他手下工作，等于是多了一份保障。

这个密室的墙上挂着一幅照片，正是大卫船长在甲板上垂钓的时候拍摄的，此人的体型略微偏瘦，是一个文质彬彬的白人男子。