在解决守城力量不足的问题的同时，阎锡山为解决其战争物资和经济上的困难，也煞费苦心。一方面，他以鼓励士气为名，发动全市商民募捐物资、钱财，说“毁家才能保家”。自1948年10月以后进行的4次募捐中，就搜刮商民财物约合当时法币12万多亿元，面粉3万多袋合银洋48万余亿元，蔬菜、肥羊、猪等合法币4.3万余亿元，并且通过实施《各种车辆登记使用办法》、《战斗城征用材料及拆毁人民房屋赔偿办法》，仅在南门外就拆毁民房5000余间。此外，还将市里所有木橡、木版、麻袋和一部分炊具，予以征调，用于城防。同时频频向国民党中央政府呼吁求助，多次向美国乞援。1947年以后，被阎锡山视为物质力量的“骨干”的西北实业公司，因陆路交通受阻，以及阎统区的缩小，致使其生产发生很大困难。阎锡山即命公司经理彭士弘多次要求南京政府放宽外汇，照顾运输，渴望政府“对目前面临之重大难关，幸勿忽见，请速贷予工矿贷款，配给外汇，并支援物资，俾得发挥其生产力量”（《西北实业》周刊，第118期）。当阎锡山获悉日本赔偿中国纺织、机械、硫酸、造船等一批物资的消息后，又让公司连电“中央经济部请予照配，籍补日本对山西工业损害”。但是，由于当时国民党中央政府已是经济拮据，外汇、赔偿物资尚且不能满足蒋介石嫡系势力进行内战的需要，因而，阎锡山的这些求助，自然也就不会收到多少效果。于是，阎锡山又转而直接向美国乞援。经西北实业公司经理彭士弘赴美考察、请求，联合国善后救济总署只给了该公司20万美元，用以发展电力生产。其后不久，阎锡山又拟向美国纽约凯因公司借款，对方提出要有足够的抵押作为条件，阎锡山即将西北实业公司的财产估价7000余万元（现洋），抵押给对方。然而，晋中战役后，凯因公司见形势已对阎锡山十分不利，对借款给阎一事也就不再提及。倒是阎锡山与陈纳德的合作，给阎解决了不少问题。当时原美国空军“飞虎队”队长陈纳德，为继续留在中国，采纳中央交通部有关人员建议，准备组织一个航空公司，他为寻求权势人物的支持，获得交通部的批准，通过驻上海的阎锡山的堂妹夫梁綖武，将其打算电告阎锡山，阎得知这一情况后，遂决定出现洋100万元与陈纳德合资经营。于1947年6月正式组建航空公司，由阎充任公司董事长，派其部下朱点常驻沪上，代理阎的董事长职务。太原成为孤城后，阎军所需弹药、物资以及粮食等物品，全赖陈纳德的运输队空运。他的80架飞机不时由上海、青岛等地空运抵并，予以接济。由于陈纳德的帮助，才使阎锡山又挣扎了一些时间。后来，阎锡山还企图让陈纳德的“飞虎队”编组战斗机100架，到太原城郊轰炸，烧杀围城的解放军，但由于解放军作战迅速，阎的这一计划未及实现，太原即被解放。