至于九级的中型战车，同样没什么好选择的。本文搜：86看书 免费阅读

由于潘兴在二战算是重型战车，所以美帝的中型战车线到七级的t25就结束了，重型战车线到了也只到了八级的t26e4，t26e5和t32了，倒是坦克歼击车线还有个9级的t95。

英国的重型战车到七级的黑亲王就止步了，而中型战车则是到八级的百夫长mk.ii，没有了魔法发动机和120炮的土龟也被降成了八级。

德国也是差不多惨，e50和e75是图纸车，而且数据还不全，所以不能参加战车道的比赛。再说就算真的弄出来，没有105炮和100倍口径的超长88炮，也没有900马力和1200马力的天顶星发动机，e50还是咸鱼一条，e75的情况也是差不多。

于是德系顶级就剩下十级的鼠式，九级的e100与猎虎，八级的黑豹ii，虎王和使用88mmkwk.43l/71的猎虎了。

那么有九级中型战车的，就剩下苏联了。

苏联的九级中型战车便是137工程，也就是大名鼎鼎的t54的原型车。

虽然说是t54的原型车，不过就外形来看这玩意更像是t44改。

137工程有着120mm厚的前装甲，首上角度为60°，首下角度为45°，战车道中几乎不可能被击穿。侧面也有着90mm的装甲，对于中型战车来说也算是够厚了。菊花只有45mm厚，基本上被绕后爆菊就gg了。

137工程的炮塔依然是六边形，炮塔正面装甲厚200mm，侧面为120mm/15°的装甲，炮塔尾部则比较薄弱，只有75mm厚。

简单来说，137工程的防护能力主要集中在正面，而侧后就比较薄弱。不过作为一辆中型战车，没有必要追求全面的防护就是了。

引擎是v54发动机，虽然只有520马力，但是对于只有36吨的137工程来说也完全足够了。推重比能去到14.4马力/吨，最大速度也有48km/h。

主炮和t44/100一样，为100mmlb1，也算是不错，使用br412d的话也能穿透230mm厚的装甲。

简单来说，这就是个t44/100的防护加强型，车身正面加强了20mm，侧面加强了15mm，炮塔正面加强了80mm，侧面加强了20mm，炮塔背面倒是削弱了25mm。

不过重量也上去了，137工程比t44/100重了2.5吨，去到了36吨，极速也比t44/100低了4km/h。

其实t54还有个八级的原型车，不过车身装甲厚度和t44/100一样，炮塔正面比较厚，足足有180mm，重35.5吨，极速只有43.5km/h。

当时少女也考虑过这玩意，不过在炮塔防护和机动性之间，少女选择了后者，也就是t44/100。

137工程的正面在战车道中非常难被击穿，而那门混乱邪恶的100mm炮却能击穿大部分遇到的敌人，倒是很有当年wot中t54城管的风范，是一辆非常棒的战车。

说白了，现在也就是让少女从701工程2号车和137工程中选一辆来作为自己的新座驾。

e100什么的，前面已经介绍过了不适合少女，肯定是不会用的。猎虎嘛，虽然正面比较硬，但是还是笨重了点，而且重点是没！有！炮！塔！

少女是坚信炮塔即为正义的道理的，没有炮塔的战车少女看都不会看一眼。

同理，t95这种铁乌龟也被少女pass掉了。

什么你说还有本子的重坦没考虑？你觉得这种东西有必要考虑吗？

于是就变成了现在这种is4和t54二选一的情况了。

不得不说论二战的实验战车还是苏联比较强，虽然发动机技术和火炮技术对比德国和美国来说没多大优势，但是毛子却对战车重量的控制却非常完美，每一分重量都花在了刀刃上，能以最低的重量达到最好的防护。

至于火炮的仰俯角啊，成员的体验什么的，这些说多了都是泪啊。