机腹弹仓内可以搭载1枚hs－293b遥控滑翔鱼雷，雷头装药750kg，有模拟摄像头和无线电视信号收发装置，从滑翔阶段就可以通过电视信号的反馈由投弹手遥控尾翼姿态制御飞行姿态，因此在攻击精度上面比之单一声导制导方式的同类更加精确——也正是考虑到投弹手不可能分心多用同时操纵多枚飞弹，为了强化短时间内的投弹攻击密度，所以每架飞机只携带了1枚这种需要遥控操纵的弹药，其他2枚不得不选用声导自动控制型号。此外遥控型的雷头中也装置有无线电近炸的保险解锁装置，让这种滑翔鱼雷可以在近距离攻击敌舰时以飞弹的姿态直接攻击敌舰水线以上部分——正常情况下，为了防止这种飞弹在入水撞击时提前爆炸，在入水前雷头起爆保险是锁死的，如果不用无线电近炸解锁装置的话，用作滑翔鱼雷的弹药是无法兼容飞弹的用途的，这两者的功能只能任取其一。这也是为什么历史同期德军的hs－293只能拿来当飞弹用，即使改良体积和动力也无法作为滑翔鱼雷。现在随着德军对无线电近爆装置的研究使用日趋成熟，这个问题也就迎刃而解了，通过一个逻辑上的或非门并行控制电路，鱼雷入水事件或者探测到有目标进入自身20米距离内这两个事件都可以触发雷头保险解锁的效果，这种弹药的使用方法也就变得可上可下变通灵活，最重要的是即使投弹手对于飞行过程中的弹药海拔控制不够精确让弹丸提前入水，也不至于直接浪费失效或从敌舰底部穿过，大大提升了攻击的成功率。

me－410a则是me－410b的纯战斗型号，取消了炸弹挂载舱强化了机炮火力、缩小了机腹空间、优化流线曲线以增强空战机动能力，与me－410b相比在极速和滚转能力上更胜一筹。至于火箭发射巢目前虽然暂时处于取消状态，原来安装火箭发射巢的位置换上了每个机翼各2门额外的m15120mm机炮，不过这并不代表配内米的研发基地和帝国技术情报局的人认为火箭发射巢在空优战机中没有价值——与之相反的是，目前帝国正在研发机载专用的82mm火箭弹发射巢以和me－410b战斗轰炸机的150mm发射巢构成高低配，为未来的战斗机和轻火力机型提供空射火箭的火力。

“距离55海里，发现敌机群一，数量……70~100，方向96，相对速度700。”

“距离40，发现敌机群二，数量45，方向168，相对速度550,。”

机头整流罩内安装了弧形天线雷达的ju－288t队长机很快就通过雷达发现了逐渐靠近的英国机群。德军机群的进攻路线是从巴林岛北部的海湾上空迂回切入英国船队所在海域的，被巴林的英国皇家空军基地雷达侦测到时已经切入了巴林北部的空域，所以英国机群的迎击路线也就被分割成了两股——从巴林基地出击的英国战机从西南偏南方向迎击德军机群，而航空母舰上起飞的机群则和卡塔尔空军基地的战机合兵一处随后掩杀而至。

“注意调整队形，ju－288加速至全速向东北方向迂回，与第三波机群中的鱼雷机汇合，利用冲刺速度上的优势为战斗机制造时间差，me－410a组成拦截队形折向西南准备迎击巴林方向英国机群。”

20海里的路程差对于战斗机来说只要5分钟就可以赶到了，英国人也没有在意出击时各部机群能否同时到达战场——德国人自己都为了省油采取了起飞一批出击一批的办法，而且根据情报德国人显然是全员水平轰炸机组成的战斗编队，英军自然要追求所有的战斗机都越快接敌越好——他们的任务不是在德国轰炸机的机炮火网面前躲躲闪闪，而是要在德国轰炸机冲到舰队上空投弹之前击落他们。

可惜事实上，德国人的第一波次里面，几乎都是me－410a战斗机，与英国人的预料恰恰相反。巴林基地起飞的那些最好也就是飓风1938年版的二线战斗机在数量劣势明显的情况下毫无准备地撞上了德军战斗机，结果可晓而知。