液压机的进步是材料科学进步的瓶颈之一—说得简单一点，—如果没有足够强大的液压机，就无法锻造出能够承受更大压力的材料，没有能够承受更大压力的材料，就无法制造压力更大的液压锻机——因为液压机本身承受的压强也是非常巨大的，甚至比它锻压出来的材料受到的压力更大。换句话说，假如今天希特勒马上宣布德国拥有了12000吨的自由锻液压机，并且公布全部技术资料挑衅英美苏三国来赶超，他们没有十年之功也赶超不了，因为他们缺乏挑战这个项目的设备基础。这就是一种**裸的一力降十会的硬素质。告诉你全部技术原理你也没本事仿。

以美国二战之前高端工业技术的积累水平，当时的美国工业的定位就和后世的远东大国一样，走的是产量大，质量一般的经济总量模式。他们奉行的是后发山寨优势——全部自主研发的费用和资源消耗太过高昂，没有必要，历史上美军的海军战斗机在1942年中从中途岛的沼泽烂泥坑里挖到一架完整迫降的零战之前，基本上就是被泥轰国人压着打。但是一旦缴获后，米国就体现出其经济产量大，山寨能力高的优势，通过逆向工程一下子就弄出几种克制零战的机型。

在后世的远东大国，直到1961年才在江南造船厂造出了国内第一台万吨自由锻机，这一事件和两弹一星、牛胰岛素一起被作为体现解彷后“色会注意优越性”的重大科技进步写进了中学历史课本，由此可见这些进步是多么的重要与不易。

现在，1935年，维勒安所在的德意志已经拥有了12000吨的自由锻液压机和15000吨的模锻液压机，历史上1938年还会开发出3万吨级的。这个数据在十几年内都是不可能有外国人超越的——除了德国以外，在二战结束之前只有英国制造出过1台12000吨的模锻机，正是这台机器让英国人造出了p－80流星喷气式战斗机所需的涡轮，而且英国人还保密自珍连美苏都无法共享使用这台机器。

而美国人历史上直到战争结束最大的模锻机也才达到5000吨级，这也是为什么美国人只能拼命挖潜p－51野马战斗机，完全放弃喷气式战斗机研发的原因。直到战争结束后，美国人和苏联人把德国所有的4台万吨以上的液压机抢回自己国内，才让他们可以在ta－183的基础上数年内就仿制出f－86佩刀和mig－15战斗机，并且为将来发展航天事业奠定基础。法国人一直到了21世纪的时候，空中客车公司可以设计制造a380这样的巨无霸客机，但是其主起落架却仍然不得不拿到俄国去租用俄国人的7.5万吨模锻机锻压成型。

可以毫不客气的说，如果当初小胡子一狠心在自杀前把德国的4台万吨液压机都炸毁，而英国人又继续保密的话，美苏靠自己的实力慢慢从涡轮发动机领域的吊丝一步步爬向高富帅可能还需要十几二十年的过程。

现在，一个如此重要的、体现一国工业化水平的设备摆在维勒安面前，维勒安怎能不感到兴奋？他知道只要他介入并且提供更多技术和资金材料上的支持，这些设备就会成为帝国工业飞跃的火种。

于是他立刻联系了在佩内明德基地负责日常工作的多恩伯格上校，约定了一起去德马克公司视察验收的时间。

…………

数日后，莱比锡，春日的暖风让这座学术和工业氛围交织的城市洋溢着轻快的气氛。德马克公司的总部和设备工厂就坐落在莱比锡的郊外。

维勒安和多恩伯格同车来到德马克公司的时候，可以看到公司门口悬挂着“欢迎帝**方代表验收视察”的巨大横幅。德马克公司的总裁西格蒙德.雷根斯堡亲自在工厂门口迎候。

维勒安和多恩伯格立刻从车上下来，与西格蒙德握手致意，虽然维勒安现在明面上的地位就已经无需对一家大型企业的总裁太过谦逊，但是他还是对这位苦干拼搏的企业家表示了发自内心的尊敬。