“我陈境泽就是死，从这跳下去，死外面！也绝对不会同意这么胡搞的设计方案！只要我还是北方船政设计局的局长，这种胡乱来的方案就不可能通过！你们还是花心思把精力用在好好完成现有的升级方案上！这一次我们在战列舰和装甲巡洋舰的两方设计方案上，都被江南造船厂击败了！应该好好反思！而不是总想着出奇制胜！”

北方船政设计局的总设计师，同时也是北方船政设计局的局长陈境泽这两天非常的容易暴怒，作为北方船政设计局的老人，他一向是非常严格的要求自己的下属，在设计局内，因为当年年轻的时候顶撞过自己的上司不合理意见，也有着“铁骨铮铮”的绰号。

几年前北方船政设计局在海军的装甲巡洋舰方案竞标当中击败了江南造船厂，在战列舰的竞标当中也和江南造船厂平分了订单，出色的设计让北方船政设计局风头一时无二。但是今年，北方船政设计局却在各方面遭到了滑铁卢般的失败，首先是北方船政设计局扬名立万的装甲巡洋舰订单，新的战列舰设计方案被江南造船厂的方案击败，装甲巡洋舰第一轮的设计竞标中就被刷了下来，不过现在的装甲巡洋舰订单是处于过渡期订单，海军很快又要求几家设计局开始准备更新一代的装甲巡洋舰设计方案，如果不能拿出新的设计翻身的话，到时候就只能看着江南造船厂吃肉，北方船政设计局只能跟在后面喝汤了。

1890年的时候，北方船政设计局之所以能够在设计竞标当中大获全胜，各方面的击败江南造船厂，并不是因为北方船政设计局的水平真的比江南造船厂要高多少，更多靠的还是奈杰尔那时候给他们灌输的一些思维带来的创新，虽然他是一个半吊子，但是他总结的很多东西毕竟是站在后世历史下游的角度来考虑的更加完善的思路，这也让新成立的北方船政设计局，从那个时候开始就带有极强的创造性。

但是江南造船厂毕竟底蕴雄厚，吃了一次亏之后，人家又不是傻瓜，照猫画虎的情况下今年的竞标方案当中，江南造船厂在总体方面就要比北方船政设计局的方案更加出色，图样的北方船政设计局还是一如既往的重视一些单方面的技术指标，比如火力如何凶猛，装甲如何坚固，航速如何快速，可以说纸面数据看起来非常的美满，甚至在此过程中，还出现了一些歪门邪教。

比如刚刚过去的的海军万吨级大型远洋装甲巡洋舰的竞标过程中，海军对于设计的要求其实比较宽泛，航速要达到20节以上，吨位不超过1万吨，对于火力和防护都没有做过多的细节要求。

江南造船厂这种老牌造船厂也并非是固执守旧一成不变的，他们的方案几乎就是现在的“永靖”PLUS版本，吨位放大到1万吨，防护保持原有的水平并没有太大做改动，只是把主装甲从150毫米增加到了170毫米，然后把原来的210毫米主炮换成了前后两座双联装260毫米主炮，侧舷原本的210毫米手抓炮评价并不是很高，所以和120毫米副炮一起被替换成了14门150毫米速射炮，全长134.6米，宽21米，吃水7.43米，采用台直立式三段鼓胀往复式蒸汽机和12座燃煤锅炉，排水量卡在9997吨，海军的代表，在看到这个吨位之后，脸上的表情很有意思，动力18000马力航速21节，各方面都堪称完美，这个方案交上去之后，海军非常满意一副：“没错，这就是我的darling”的样子。

相比之下，北方船政设计局的设计就显得有那么一些神经病的意味了，由于新式的260毫米主炮实际上是江南制炮厂的产物，北方船政设计局并不太想采用这个和江南造船厂穿一条裤子的炮厂的产品，同时也为了能够获得更强的火力，北方船政设计局的年轻人把战列舰的310毫米主炮搬上了装甲巡洋舰。