1876年以前，马卡罗夫在太平洋分舰队和波罗的海舰队中任职。作为在这个时代，即便是在英国皇家海军当中都非常稀少的技术型海军军官（事实上，直到费舍尔对英国海军进行改革之前，技术型海军军官在英国海军内部都不怎么受待见，这个后面抽空会说一下），他开始研究舰船不沉性问题。他建议将舰艇隔成若干个水密舱，在舰上安装带有大功率的排水泵和排水管道，同时配备特种堵漏垫以堵塞破损。因此，马卡罗夫被俄罗斯海军界誉为“船舶不沉性理论的奠基人”。

1876年，马卡罗夫调到黑海舰队后，建议将“康士坦丁大公”号汽船改装成母舰，用以向敌舰泊地运送攻击敌舰的水雷艇，为建造水雷艇和鱼雷艇奠定了基础，为成为一名合格的俄国海军幼儿园园长奠定了坚实的基础（这一句划掉！）

到了1877年，在俄国人又一次习惯性的吃饭、睡觉、打土耳其的俄土战争当中。29岁的海军中尉马卡罗夫以水雷艇母舰舰长的身分，多次指挥水雷艇母舰，用撑杆水雷对土耳其舰队和商船实施出其不意的攻击，击沉、击伤土舰多艘。1881年，他首次在俄罗斯海军中使用鱼雷于1月在巴统海域击沉土耳其蒸汽护航舰“因奇巴赫”号，创造了历史上鱼雷击沉军舰的首次战例。（说实话，以那个时期鱼雷的性能来说，能打中什么目标全靠蒙，像马卡洛夫这种大概就是把后半辈子的运气全部都用在这上面了，所以后来才会死于一颗水雷，这告诉我们欧皇迟早是要还的）

以后，马卡罗夫率领战舰继续战斗，屡创土耳其舰艇。俄土战争结束时连升两级，一跃而为海军中校。

当然除了是一名军人之外，马卡洛夫还是一位博学的学者，就在4年前的1881年，马卡罗夫指挥“塔曼”号警卫舰，主动考察了博斯普鲁斯海峡，第1次在该海峡发现了深水海流，并撰写了一部《关于黑海和地中海的水量交换》的著作，获得俄罗斯科学院奖金，像这种跨界的行为，通常只出现在龙傲天的小说当中，不过马卡洛夫表示对他来说都是小意思。

在另一个时空当中的一年后，也就是1886年，马卡罗夫就将会指挥指挥“勇士”号轻巡航舰进行了长达3年的环球航行。他在航行中系统地考察了大西洋和太平洋的广大区域，撰写了《勇士号和太平洋》一书。因此，马卡罗夫再次获得奖金和金质奖章，并赢得了世界海洋学家的声誉。（此处应有掌声）

不过现在的马卡洛夫少将显然是没有机会进行这场环球航行了，他比历史上整整提前了5年被破格提拔成为海军少将，接下来他将重新回到自己最初加入的太平洋舰队，面对比历史上的大清，更加强大的明帝国，沙俄也更早地在远东地区压上了自己的筹码，无论是比历史上更早开工的西伯利亚大铁路还是更早开始加强的俄国太平洋舰队，都表明了俄国人是不会轻易放弃他们在远东插上国旗的土地，毕竟对于做梦都想拥有一个不冻港的俄国来说，在欧洲自从克里米亚战争失败之后，俄国已经不太可能从欧洲获得不动港了，远东地区将是俄国人获得不冻港的最后的希望，而作为俄国海军当中素质出色、经验丰富而且精力旺盛的马卡洛夫自然也获得了提拔，前往太平洋舰队。

在可以预期的未来，太平洋舰队的发展地位将会达到和波罗的海舰队黑海舰队相同的水平，而马卡洛夫少将也几乎将会是现在太平洋舰队司令斯塔克中将未来的接班人。