相比于陆军在这一阵子的热火朝天，海军这一阵的日子就相对非常的清闲了，虽然实际上对俄战争的第一炮是他们打的，但是自从邓世昌同俄国人交过手之后，俄国人的太平洋舰队就龟缩在符拉迪沃斯托克的港口内，对外高挂免战牌，闭门不出。

所以虽然战争已经爆发，但是海军的高层们跑得最多的地方反而是造船厂。这一方面是因为现在正有一批新的船只正在不断的交付入役，另一方面就是又有另一批新的船只正在造船厂里铺下龙骨，准备开工建造。

截止到目前，大明海军1889年开始建造的1889型装甲巡洋舰已经有6艘入役，而在一等战列舰方面，也已经有4艘12000吨级的“龙夏”级加入大明海军，“龙商”、“龙秦”划归北洋舰队，“龙夏”、“龙周”划归南洋舰队，算上相对比较新的“开远”和“威远”两艘二等战列舰，和更早的“定海”、“镇海”以及“福海”，仅战列舰大明就能接近两位数，当然，如果把两艘最老的5000吨级的“龙威”“虎啸”铁甲舰算成战列舰，纸面上凑两位数也是没问题的。

不过这只是一个开始，1892年开始因为造船厂工人产能问题，1892和1893年分别只开工了一艘战列舰，毕竟当时大明同时在开工建造的战列舰已经有4艘，还有4艘一等装甲巡洋舰，虽然几个主要造船厂的设备在此前已经经历了升级和扩充，但是工人要培养起来是需要几个造舰周期才能扩充起来的，即便如此，大明海军现在的军舰建造扩充速度放眼全球，除了皇家海军之外也只有美国海军和能够与之相比。

事实上，现在全球除了英国皇家海军之外的其他几个海军强国，法国作为世界第二海军，虽然在几年内地位依然可以保持，可是法国海军现在的新学派还是牢牢地控制着法国海军的作战思想，导致法国人建造了一大批巡洋舰宇和雷击舰，而等到德·拉内桑就任法国海军部长后开始强力清扫新学派在海军内部的影响，重新推动法国大批量的扩充自己的大型军舰，已经是1899年的事情了，在他的努力下，法国人终于认识到再多的轻型舰艇也替代不了战列舰，于是仓促推动了6艘战列舰和5艘装甲巡洋舰的7年计划，这也标志着法国海军在误入歧途二十余年后终于回归正轨。

这个老牌世界第二海军在这时候的扩充能力也就和5年前的美国海军以及大明海军相当，而这种差距也将会在后面越拉越大，现在的法国人和俄国人其实都是在吃以前的存量，而大明和美国这是在迅速的增加自己的增量，而且不久之后还会有德国加入进来，并且在美国人国会限制海军扩充速度的情况下超过美国。

现在的大明海军，可以说真的有了几分初生的朝阳的感觉，毕竟本质上现在的大明是100年前经过了一场惨烈的内战之后，重装上路的新帝国，历史教科书上总会比较不同国家之间所进行的改革和革新，然后一条一条的列出为什么这个国家成功，为什么这个国家不成功。当然历史教科书上这样写自然是有着严谨的历史研究的论证过程，可是在实际上，在这些不同的国家之间成功与否之上还有更关键的一点。

就像是明治维新和戊戌变法为什么一个天上一个地上？因为现在的大明和明治维新之后的日本，本质上并不是延续着之前几百年历史的大明和“天皇万世一系”的日本，本质上属于一个国家的改朝换代，并且处在这个国家最开始的上升期，一个国家在这样的时期只要想做一件国力范围之内的事情，那么几乎一定能够做成。

而当一个国家垂垂老矣的时候，除非内部有堪比改朝换代的变革，那么干什么都干不成！（所以说在某种程度上，如果太平天国真的成了，先不提20世纪会不会变成一个东方的大号奥斯曼，甲午的时候肯定是另一番结局。）

又扯远了。