这绝对是一艘真正划时代的超级巡洋舰，超级巡洋舰自然是因为这艘船无与伦比的性能，而话时代倒不是说这艘船开创了什么新的技术革命，而只是说在军舰不惜血本这一方面真真正正的是划时代了。

首先是机动性的要求，虽然那边法国人给自己开工的一等装甲巡洋舰同样最高航速可以达到23节，但是那是法国人通过强压通风才能达到的过载航速，在不开启强压通风的情况下也就只能跑个21节，而强盛级是皇家海军首次在大型舰艇上使用四烟囱和Beleville大管锅炉，锅炉总数多达48台，配合4部三涨式蒸汽机，可以输出相当于埃德加级一倍多的26000马力的澎湃动力，可以让它在正常情况下就达到22.5节的高速，过载的情况下航速甚至逼近24节，比历史上的航速还要稍快一些！依靠可以容纳3000吨煤的大煤舱，具备了14节航速巡洋7000海里的能力，这种长跑能力更是法国人的军舰所望尘莫及的。

当然由于舰体全长达160多米，使得强盛级的回转性能不佳，转弯半径太大，但是在14800吨的排水量下，为了能驻泊多数水深不足的海外基地，强盛级只能牺牲回转性能，用比较大的长度来减少吃水。她的吃水只有7.32米，比同时期欧洲各国万吨级主力舰的平均8米出头的吃水少了不少，这个措施一下子增加了数十个她可以靠岸补给的海外港口。由于强盛级比埃德加级高了整整一层甲板，因此航海性能除过回转之外都是极佳的，在恶劣天候中一样可以坚持执行追击任务，并且在恶劣的天气条件下，也能更完善的发挥自身的火力。

像法国人那种在地中海里面飙车的东西，真的到了大西洋上远洋飙车恐怕整个甲板都会成为洗脚池——而我们的强盛号即便是大风大浪的情况下，我们的军官也依旧可以在甲板上面非常优雅的喝下午茶！

甚至连茶都不会洒出来！

在火力上，相比历史上那种没有武德的强盛号，这个版本的强盛号装备了四座9.2英寸主炮和12门6英寸速射炮，实际上最初计划安装多达16门六英寸速射，之所以去掉了四门是因为了在水线部分糊上一层3寸的硬化装甲，英国人也清楚防护巡洋舰已经是一个过时的概念了，但是这东西开工毕竟比较早，所以不能像强盛的后续舰一样直接改成装甲巡洋舰，现在的这两艘只能像这样先凑合一下，不过就算是凑合也足够抵御通常的中口径高爆弹的攻击了，至于大口径的重炮自然有原本坚固的穹甲来保护。

说实话英国人的强盛号，主要针对的目标是欧洲那些在海上来回乱蹿的大型巡洋舰，真的是一点针对美国人的意思都没有，但是不知道为什么19世纪到20世纪早期美国人总是有一种莫名其妙的英国被害妄想症。可能是对于英国人带着加拿大人烧了他们的白宫这件事情产生了什么心理阴影，美国的国会对于英国人的担心非常的没有道理——似乎英国人随时会发动一场对美国的战争然后把美国重新纳入自己的殖民一样。

所以，这就造成了下面这一种情况。

USN：爸爸！中国人造一等巡洋舰了！

国会：没钱，滚！

USN：爸爸！俄国人造一等巡洋舰了！

国会：没钱，滚！

USN：爸爸！法国人造一等巡洋舰了！

国会：没钱，滚！

USN：爸爸！英国人造一等巡洋舰了！

国会：没。等等？这些钱拿去，先来两艘！

美国海军恨不得抱着皇家海军热情的啃两口。

美国人欢天喜地的去造自己的船之后，其他国面对英国人这种恐龙级别的一等巡洋舰不得不认真的重视起来。

毕竟无论如何这都是一艘排水量接近15000吨的巨无霸，拥有166米的舰体长度，外形尺度上来说几乎有现在的那些一等战列舰的投影面积的两倍！

历史上的强盛级在皇家海军落下了一个“白象”的绰号——大而无用的口碑，因为强盛级的造价比埃德加级高了近一倍，舰员多了300多人，48个锅炉烧起钱来一点也不含糊（这烧的哪里是煤？这说的分明都是英镑！），因此强盛级的建造和使用费用都远远超出埃德加级，而她却完全无法和同时代的主力舰对抗，这么贵的爷爷再富的地主家里也不可能闲的没事天天供着，在中国海域服役了五六年，1904年以后她俩就一直呆在预备役里了。不过现在的强盛机虽然同样烧钱一点都不含糊，但是英国皇家海军就算是打碎了牙齿也要供的住这些大白象，历史上的这时候，可没有这种全世界都在各种造大型装甲巡洋舰竞赛的情况，而且好歹这个版本的强盛，在防护上比历史上好的太多，火力上也强了不少。皇家海军如果伺候这些大白象，难道去指望埃德加去对抗那些一个比一个高大威猛的装甲巡洋舰么？

朱少铭看着报纸上报道的英国人为强盛号举办的超大规格的盛大下水典礼，不由得撇了撇嘴。

“有钱真好啊。”