1899年底初春，春节热闹的气氛似乎还没有完全散去，在上海长兴岛造船厂的码头上，一艘体态修长的大型装甲巡洋舰就在码头上加班加点的开始最后的舾装工作了，这正是1896年度的超级甲等装甲巡洋舰，据说海军准备用“黑龙江”和“金沙江”来给这两艘无与伦比的装甲巡洋舰命名，就在他们舾装码头的旁边的一个大型船坞当中，还有两艘大型战舰正在紧张的施工着，这两艘军舰的长度都基本上在150米以上，不过还是可以看出来这两艘船并非是同种类型的军舰。

靠外侧的船坞里面开工的正是1897年度海军的“理想型装甲巡洋舰”，虽然相比于设计之初就因为要被临时要求对抗英国皇家海军的强盛级一等巡洋舰在设计上大量采用了现有现成的子系统带有应急色彩的1896型超甲巡，这艘所谓的理想型装甲巡洋舰在吨位上反而要小一些。

不过在现在帝国海军的体系当中，1897型装甲巡洋舰在理念上要比1896型装甲巡洋舰更加走在前面，连续瞄准法在海军大面积普及开之后——尤其是在大明皇家海军远洋舰队在墨西哥湾两艘定远级战列舰痛揍美国海军两艘奇尔沙治级战列舰展现出的压制般的火力和炮术之后，这种装备着五座双联装210毫米舰炮可以最大程度的应用连续瞄准法的大型装甲巡洋舰，将会成为海军在未来绝对的的新宠。

只是这些绝对能够称得上是巨兽的军舰，此刻在港口里面和旁边另外一艘正在准备剪彩的大船相比，都显得有些“人畜无害”了。

一艘全长超过200米，宽度超过25米的超级邮轮，这是一个排水量超过30000吨的庞然大物。

皇家航运公司订购的绰号“四大金刚”的首舰，被命名为“澳宋”的超级豪华邮轮。

当然，没人知道为什么叫“澳宋”，不过相比于其他三艘更加奇怪的名字比如“蓝色空间”号、“自然选择”号和“青铜时代”号、所以大家也就不纠结这艘超级豪华邮轮的命名了，毕竟这年头皇室旗下的船名字总是很奇怪，皇家航运公司底下比如“巨龟岩台”号、“亚顿之矛”号和“彩虹六”号之类的。

反正总比其他几个听起来更正经一些。

反正只要稍微知道一些内幕的人都知道，这是某个不能说出名字的大人物自己的特殊XP。

对于越来越重要的跨洋运输行业，无论是在大西洋还是在太平洋，现在都处于一个茁壮的爆发式竞争期，历史上的邮轮竞赛主要是在大西洋进行，因为那时候主要航线都是在欧洲和美洲之间进行连通，而亚洲和美洲之间的太平洋在历史上这段时间内因为亚洲的落后而在航运上显得有些无关紧要，所以人们记住的基本上都是欧洲和美洲之间跨越大西洋的蓝飘带。

蓝飘带的命名始于19世纪60年代。当时参与横渡大西洋客运业务的船运公司，为了标榜自己的实力，纷纷以“速度最快”为追求目标，逐渐形成了一个约定俗成的惯例：以最快平均速度横渡大西洋的邮船，有权在主桅顶上升起一条长长的蓝色飘带，以彰示自己速度最快的桂冠。

尽管这个惯例从19世纪60年代开始，但是国际邮船界公认的起始时间却是19世纪30年代——因为从那时起，如“大东方”、“大西方”、“大不列颠”和“天狼星”号等蒸汽船，就为争夺“速度最快”的桂冠展开了竞赛。

赢得蓝飘带，特别是在处女航中赢得蓝飘带，是大西洋两岸每个邮船公司和每艘邮船船长最大的荣誉。在当时，这顶桂冠不仅能够带来更多的乘客，而且也能带来无上的荣耀——这还是一个重视荣誉胜于商业利润的年代。

历史上有许多最著名的传奇邮船都获得过蓝飘带奖——英国的卢西塔尼亚号、毛里塔尼亚号、玛丽王后号、伊丽莎白王后号；德国的威廉大帝号、德意志号、威廉二世号、不莱梅号、欧罗巴号；法国的诺曼底号、法兰西号；美国的合众国号邮船；意大利的国王号邮船。代表了划时代的技术成就和人类工业文明的精华。