就比如美国人在军舰上所采用的装甲材质，在之前吃了硬化装甲的亏之后美军新一代的战列舰把各种硬化装甲如同PTSD患者一样疯狂的往上面堆，而同时美军战列舰的设计师相对比较薄弱的设计经验也让他们难以拿捏在什么位置具体应该采用什么材质的装甲，硬化装甲虽然拥有非常好的抗弹性能但是本身相比于均质钢装甲却相当的脆，所以在军舰的装甲材质上，有些部位需要布设硬化钢装甲，而有些部位则布置均质钢装甲更加合适，或者是两种钢装甲在一起共同布置。

很显然美国的设计师缺乏在这方面的经验，而美国人所采用的硬化钢的渗碳层做的又有些过厚，这当然并非是美军的装甲都是地条钢所以材质不行，但是在某种程度上这些钢材并非是最好的抗弹装甲，或者说这些装甲没有被安装在最合适他们的位置。

这就导致了美军不少装甲在被命中之后，明明已经扛住了炮弹并没有被击穿但是随后却发生了崩裂和脱落——就如同硬化玻璃虽然挡住了子弹但是本身也碎裂了一样，虽然并没有引爆炮塔内剩余的发射药包而产生殉爆，但是飞溅的碎片和巨大的震动却损坏了炮塔内的提弹设备导致提弹机卡死，而要命的是因为是双层炮塔的原因，卡死的8寸炮提弹机同样也导致下面12英寸舰炮的提弹机故障，这导致弗吉尼亚号战列舰几乎损失了前半球最主要的火力。

然而这些交战过程中的劣势还并非是现在最要命的情况，最要命的是美国舰队的后方还带上了一群航速不快的拖油瓶，现在明军依旧保持着19节的航速，美军战列舰如果要想让后面那群拖油瓶能够跟得上前方的航速，那么最快只能维持在不到15节，如果要是提速到18节以上那么美军战列舰当中就会出现脱节的情况，而为了防止战列舰脱节，现在美军战列舰编队的航速只有15节。

明军在4节的优势航速下曾经一度试图再抢占一个t字阵位，一旦明军再次成功的抢占一次t字阵位，那么只需要三艘无畏舰几轮开火就能带走美军最前方的战列舰，在这样的情况下美军也只能做内切转向运动——毕竟像这样的话，明军要想保持交战那么他们必须绕一个更大的圈子，这样明军即便有着航速优势也难以抢占优势的T字阵位。

这算是一种低速舰编队在面对高速舰编队时候的一种防御性战术，说来也真是可悲，在数量优势的情况下居然还打得这么被动，这让所有的美国参战官兵都感到窝火不已，而且在这种情况下，美国人完全丧失了对于战场的主导性，现在他们甚至连撤出战斗都做不到——已经有美军的部分军官觉得现在场面上的情况不对了，也已经有美军的军官感觉到明国人的穿甲弹似乎有些不太对劲了，在此之前他们已经了解到明国人可能装备了一种威力不错的新式穿甲弹，但是没有人想到这种穿甲弹居然会有这么大的威力。

“轰！”“轰！”两声接连的巨响再次在这片战场上响起，美军战略线当中再次升级了两团黑灰色的烟云，又一个。不，又有两个牺牲者出现了，新罕布什尔号和佐治亚号战列舰先后发生了殉爆，依旧都是因为二级主炮塔中弹引发的殉爆，佐治亚号的运气好一些，在炮塔被击穿火灾难以控制并且向下方弹药库开始蔓延的时候，佐治亚号战列舰上有一位尽职尽责的军官在最关键的时刻下令向弹药库注水，虽然炮塔和换药室内的弹药发生了殉爆依旧给这艘战列舰带去了巨大的破坏，但是至少暂时保住了这艘船。

新罕布什尔号就比较倒霉了，和堪萨斯号如出一辙，不过和堪萨斯号相比新罕布什尔号并没有引发其它弹药库的连环殉爆，但是在整个右舷被炸出了一个20米长的破口，在这样的情况下任何的损管在此刻都是苍白无力的，5分钟之后，这艘船就彻底的从海面上倒扣了过来，水兵们匆忙的跳进水中，然而在翻覆的过程中在烟囱入水的时候海水顺着烟囱倒灌进了锅炉当中，这引发了锅炉舱的第2次爆炸不少跳入水中还没有游远的士兵都在这场爆炸当中丧生。

同时新罕布什尔号的迅速沉没也导致了美军跟在后方战列线上面的混乱，在后面的战列舰分别自己选择了从左侧还是右侧绕过新罕布什尔号倒扣在水面上却暂时没有下沉的残骸，虽然大部分都选择了从左侧绕行，但是不知为何缅因号战列舰在通过的时候神经质的选择了从右侧绕行，这等于是主动的前出拉近了和明军之间的距离，于是很缅因号就在绕行的过程中连续被命中了三枚260毫米炮弹，连续的命中导致缅因号的舵机受损，和康涅狄格号当初卡在直行的舵机不同，缅因号因为当时正在转向所以舵机被卡死在那个角度之后，就不停的在战场上这样绕起了圈子，看起来滑稽又可笑。

只是在明军看来可笑的这一幕，在美国舰队看来，简直就是一场噩梦。