当然最重要的问题是火炮，跑得不快其实也还能接受，反正能有21节的航速说得过去就行，明帝国那种装了8门350毫米舰炮就快3万吨的巨兽毫无疑问是一款高速战列巡洋舰，虽然外界对于这玩意到底能够跑多快有种种猜测，不过没人相信大明官方宣布的这玩意只能跑24节的说法，像英国人那边就认为这玩意起码有27节以上的航速，很可能能够达到28节以上——因为他们的战列巡洋舰就能跑这么快，在英国人看来明帝国怎么也该有差不多的水平。

美国人并不像英国人那样，对于速度有这么高的追求，但是美国人对火力是有追求的，否则他们也不会在阿肯色级战列舰上装上整整6个双联装12英寸炮塔了，而且这些双联装12英寸的炮塔还是最新的升级到50倍身管的新型12寸炮，这玩意已经是美国现在的华盛顿海军造船厂下属的炮兵厂最高技术水平的结晶了。

可是现在总统阁下要在今年就开工超无畏舰，也就是说，最迟两年之内，他们必须要能够拿出14英寸级别的重炮。

这实在是太强人所难了，毕竟在此之前美国的炮兵厂刚刚竭尽所能的才拿出了12英寸的50倍舰炮，而14英寸级别的重炮先不说现在没有任何的设计基础，就连硬件条件也不具备——制造重型火炮的车床长度限制了火炮的身管长度，美国现在的炮兵厂用于制造火炮的重型车床只能够满足12英寸50倍径身管，如果把口径提高到14英寸级别的话，哪怕身管只取45倍也已经超过了车长尺寸加工的上限，就像另一个时空当中日本制造的亚马头所装备的94式18英寸重炮之所以是45倍身管，那当然是因为日本用于制造94式18英寸重炮的车床最多只能加工这么长。

炮兵厂的负责人表示，要想制造14英寸级别的舰炮，首先需要更新设备，这就要花钱，如果想不多花钱的话那么14英寸舰炮的身管最多只有42倍，而即便是42倍的版本想要拿出成品来，最快最快也需要三年以上的时间——而且他们无法保证良品率。

于是美国海军军械局的人就询问炮兵厂的人无法保证良品率是什么意思，良品率能控制在多少？

而炮兵厂的负责人吞吞吐吐地表示，理想的情况下良品率应该能够达到10%以上。

这句话差点没有，让坐在他对面的美国海军军械局的军官掀桌子，10%的良品率是什么概念？如果一艘战列舰需要10门炮管的话，那么为了得到这10门炮管美国人就需要车100根炮管出来，然后从这100根炮管里面挑出10门合格的。

当然历史上美国人的14英寸舰炮最开始的良品率勉强只有5%，为了能够凑出超无畏上的10门14英寸舰炮，美国人不得不为一艘超无畏舰车200跟炮管出来，然后从这200跟炮管里面选出合格的，你这时候就不得不感叹一下什么叫做氪金玩家的玩法了。

历史上美国人的14英寸舰炮最终搞出来，那都是一九一三年的事了，而历史上的美国可以慢吞吞的不紧不慢地等着他们的14英寸舰炮搞出来，然后在一战的时候得到英国的技术支持之后，解决大口径舰炮的良品率问题，可是现在美国等不起。

总不能给今年开工的主力舰装上第7个炮塔吧？那样造出来的会是一个怎样丑陋怪兽啊？

最终美国人还是选择了做两手准备，在一个27，000吨的舰体上，设计了14英寸级别舰炮的方案以及12英寸舰炮的方案，美国人决定先把船开工了再说，火炮的问题之后再想办法，这艘船从前到后依然一共装备了6个炮塔，其中三个炮塔在前，三个炮塔在后，而美国人所设计的新的12英寸舰炮的炮塔座圈，也被设计成了和未来14英寸舰炮相同的宽度，如果能够解决火炮问题，那就装备14英寸的舰炮，如果解决不了的话，那么就先用12英寸的炮再顶上。

于是现在的压力来到了枪炮厂的这边，大口径舰炮的开发哪有这么简单的？

而美国海军技术上的转机居然在今年就迎来了。