从1895年开始建造的明军定远级二等战列舰服役时间最久的到现在也有10年的时间了，也就是说最早服役的两艘定远级战列舰现在已经步入了服役生涯的中期。

因为另一个时空当中后来在一战结束之后五大海军强国签订的华盛顿条约而开始的海军假日时期让很多初步涉及BB党的小白们经常会产生一个误区，那就是一艘主力舰服役几十年是很正常的，在二战爆发的时候各国手中都有一大堆在一战时期，甚至是一战爆发之前就完工的主力舰，这些船只当中的很多都经历了各种各样不同程度的现代化改造，比如说改造风格比较正常的几艘英国的女王级或者日本的金刚级战列舰，比如说改造着画风就变了的日本伊势级航空战列舰，还有改造几乎就是照着后辈进行整容的西弗吉尼亚号。

不过假如没有海军条约的话，对于各海军大国来说，正常情况下他们的主力舰是不会在海军一线服役这么长时间的，因为再怎么改造的老船在战斗力上都很难追得上哪怕是最弱的新锐主力舰，就比如哪怕是堪称二战新锐战列舰当中最弱的沙恩霍斯特级，其综合战斗力也只有为数不多的几艘老家伙可以靠着自己在某方面的特长与其在海军的地位当中一较高下。

（反正如果站在英国人或者是美国人的角度上来说，用两艘沙恩霍斯特换你手中的两艘女王或者两艘复仇又或者是两艘铁王八，英美肯定是高举双手赞成同意的，尤其是美国人，找他们换bigseven他们都愿意。）

总的来说，老船改装如果只从作为一艘主力舰继续服役所要花费的经费来看，性价比上是不怎么划算的。

所以就像从历史上，日本联合舰队的88计划来看，日本海军把一线的主力舰规划8年，在8年之后转入二线再服役8年，就是因为在正常的海军技术迭代之下，一艘主力舰服役8年之后基本上已经脱离了一线新锐军舰的战斗力，再服役8年之后，在各方面基本上都落伍了，就像一战末期德国海军最终没有完成的约克级战列巡洋舰这样的庞然大物，假设真的造出来服役到30年代，也是打不过吨位比它小的多，火炮口径没有它大的法国海军的白学堡号战列舰的。

而B**在丹麦海峡击败胡德完全是实力压制，胡德除了那一条12英寸倾斜12度的主装甲带以及主炮炮塔装甲这些在纸面上比较好看的数据之外，在各方面都比不上比自己晚了20多年的那个后辈。

所以一般情况下，一个海军大国是不会花费太多的经费用于改造一大批老式战列舰的，因为与其花费这个钱还不如拿去造新的。

那么改造老船真的就没有一点价值吗？各国海军也都不是傻子（当然也没有说他们很高明的意思，正常的人偶尔也会干蠢事嘛，你说对吧，德国佬），如果历史上没有海军条约和海军假日的话，这些老船绝大部分自然会在服役期满之后被送入拆船厂，可是并不意味着所有的老船都没有价值，有些老船注定了他们是有巨大的保值潜力的。

军舰保值的本质是什么？保值就是保航速，老战列舰再怎么进行魔改，他们在战列线上死磕的能力也注定是比不上新锐的，西弗吉尼亚级战列舰已经算是老式铁王八改造登峰造极之作了，在火控雷达以及上层建筑这些上面，已经完全几乎和新锐战列舰看齐，但是改变不了的是在新锐一线战列舰面前如同纸糊一般的装甲防护。

看起来美国的铁王八是13.5英寸的垂直装甲，而各国一线新锐战列舰当中最弱的乔治五世纪战列舰也就是348~374毫米的侧舷垂直装甲，大家都是垂直装甲，看起来也就比铁王八好那么一些而已，然而实际上双方的防护等级完全是两个档次的，新锐战列舰的防护是建立在对于之前几十年技术和经验积累的总结上，它们能够在最大的程度上消除自己的防护上的天窗。

除了二战的德国之外，几乎不会出现日德兰时英国战列巡洋舰那种明明主装甲带可以抵御德国人的12英寸舰炮，但是因为防护上的天窗部分被德国人打穿而导致弹药库殉爆的问题。