之所以要把两座炮塔斜挎布置在船体中部，说白了还是为了压缩吨位，在这一点上法国人和美国人太平洋舰队的特型战列巡洋舰的出发点是一致的，把主炮布置在舰艏肯定需要更高的舰艏干舷，可是法国人又不想把主炮布置在尾部，毕竟美国人为了特型战列巡洋舰上最长的那两根主轴不得已斥巨资向英国人采购，法国人不想这么麻烦，在加上舰体中部是整个船最宽的部分，所以两座炮塔就被安装在这里了。

这种四联装的340毫米炮塔，也是法国海军下一代超无畏舰的同款炮塔，法国海军现在的超无畏舰毕竟带有浓厚的应急色彩，在性能上是不能让法国海军满意的，未来肯定需要真正重新设计的超无畏舰，当然还有一个很重要的原因是法国海军的各大造船厂的船坞长度有限。

法国人毕竟要把更多的经费留给陆军，在未来可以预期的时间内，也不会有余力开发新的更大的火炮以及升级更大的船坞，340毫米火炮将会是法国海军在未来很长一段时间内最大口径的舰炮，法国海军准备用火力密度来弥补未来在口径上的劣势。

可是船坞长度又限制了主力舰的长度，没法把主力舰造的更长自然也就没有办法塞更多的炮塔，所以法国人选择给一个炮塔里面塞更多的炮管，而这种极度压缩火力的炮塔自然也对要控制整体长度的法国海军战列巡洋舰而言是必须的，毕竟法国人的战列巡洋舰很明显是不可能像其他国家那样轻易就动辄用200多米的长度来容纳锅炉和主炮的。

像大明的进取级战列巡洋舰就有220米长，英国的狮级战列巡洋舰有213米，美国大西洋舰队的“新奥尔良”级战列巡洋舰长度甚至达到了250米，而法国目前所有的船坞最长的也只有200米长，而一般来说200米长的船坞通常不会建造长度超过180米的船，所以这样能够极度压缩长度的设计对法国人来说就很重要了，这种布局甚至要比朝鲜海军的那种跨时空抄袭的德意志装甲舰版布局更节省长度。

法国人成功的用第1代战列巡洋舰级别的长度（170米级）完成了超无畏战列巡洋舰的设计，总吨位也控制在了22，000多吨，而在防护上，法国人的这一型战列巡洋舰侧弦没有一英寸的装甲，只有32毫米的船壳，所有的防护完全依靠船体内6英寸的穹甲，仅就考虑对抗大口径主炮来说，防护上相比于英国人得超无畏战列巡洋舰也不遑多让，总体而言，除了丑和设计有些剑走偏锋之外，硬指标上确实是没什么毛病的。

不过很显然像这样布置主炮，那基本上也就和TDS说再见了，起码在两座主炮塔靠近船舷的那一部分是根本没有任何TDS.可言的，不过这在这个时代，并不是什么可以被指责的问题，因为这个时代有一大堆的主力舰因为把主炮塔布置在靠近船舷的一侧，所以大家都没有 TDS。

所以也不怪这一时期有那么多一雷沉和触礁死的主力舰了，这个时代的军舰和船舶的抗沉性相比于后来还是太图样了。

虽然设计上没什么太大的毛病，可是确实实在他妈的太丑了，或者说这其实大概就是最大的毛病。

事实上这一设计和法国人历史上在一战结束之后提出的17，500吨级小型战列巡洋舰的方案几乎如出一辙，只不过历史上法国人在20年代准备折腾的这个图纸船侧舷装甲居然只有100毫米，属于是和条约重巡交战都有可能被点烟花的东西，而法国人历史上大概也觉得这玩意不可靠，所以后来又提出来了另一种中置主炮塔的战列巡洋舰方案，那个方案两座四联装主炮塔被安装在舰体中部的中轴线上，倒是没有斜挎布置了，也终于有TDS了，装甲也好一些，不过还是一样丑得惨绝人寰。