大明 长兴岛造船厂

来自埃尔施塔特王国的海军官兵们在半个月以前就已经抵达了上海，来这里接收他们在这个东方大国所订购的第1艘超无畏舰，此刻在造船厂的码头上，埃尔施塔特海军的“卡尔大公”级超无畏舰的首舰正在举行交付仪式，而就在他们相邻的两个码头之外，希腊海军“莱姆诺斯”号也在举行交付仪式。

这两个国家所接收的主力舰除了涂装的风格不一样之外，放眼望去，几乎就是两艘一个模子里面刻出来的同级舰，因为这实际上就是大明所推出的外贸型超无畏舰当中的最廉价方案——CK514方案。

作为一型可能是除了美国海军太平洋舰队的那种特化近岸超无畏之外的吨位最小的超无畏之一（如果不考虑法国人的那个so奇奇怪怪的战列巡洋舰的话），标准排水量18，627吨，正常排水量19，500吨，满载排水量也只不过20，190吨。

从体量上来说这艘超无畏甚至不比初代的无畏舰更大，而且这艘船也没有采用那些“旁门左道”来压缩吨位，正常布局在中轴线上前后负背的4座双联装350毫米主炮和在两侧船舷的一共12门150毫米副炮，埃尔斯塔特的选择用斯柯达的火炮，希腊的选择用大明的火炮，因为体型比较局促的原因，所以动力相当有限，在这个时代的主力舰基本上都是三轴（我不说大家也知道这是哪国的船）或者是四轴的情况下，这玩意只有两轴总输出马力也仅有25，000马力，最大航速20.28节，在10节的情况下，航程也仅有5000海里。

不过无论是对于埃尔斯塔特还是对于希腊来说这个航程和航速都是绝对够用了，而在防护上更是没有一点缩水，280毫米的垂直主装甲带有4米高，舰首和舰尾还有100毫米的水线装甲，上装甲带100毫米高2.4米，炮座305毫米，主炮塔正面更是有350毫米。

总的来说这艘只有152米长的超无畏可以说是把每一吨的重量都花在了刀刃上，或许这艘船的远洋适航性不佳，或许这艘船有些腿短，但是在地中海这个澡盆当中，这艘不起眼的超无畏舰拥有无与伦比的性价比，即便是和英国皇家海军的超无畏舰对战也毫不落下风，而185万英镑的造价足够说明一切——英国人柏勒洛丰级无畏舰的造价还有179万英镑呢。

相比于阿根廷人在之前从大明接手的那艘多炮管神教而言，这种外贸型超无畏舰虽然是出口的超无畏当中“最低配”的，但是低配并不代表着低质，或者说对于主力舰的采购来说，欧洲的二三流国家相比于南美洲的这些二三流国家在关注的重点上是不一样的，南美洲那些国家的军备竞赛本质上是属于花钱买一个脸面放回家里，看中的是吨位和火力，看重的是能不能吓得住对手。

而欧洲国家这个时候还不是另一个世界当中武德尽失的废物们，这个时代的欧洲可以算得上是欧洲历史上武德最充沛的时代，所以欧洲国家采购的主力舰更多看中的是到底能不能打，欧洲国家采购主力舰真的是为了打仗而准备的。

埃尔施塔特虽然是欧洲欧陆列强当中可能是最弱的那一个，可是毕竟也算是欧陆列强之一，但是在主力舰的采购问题上却没有摆一点花架子，他们选择了和希腊人同样的型号，区别只是在于希腊分别向德国和大明各自定了一艘主力舰，而埃尔施塔特向大明订购了一艘之后，又买了图纸回去自己再建造两艘。

这个时代的主力舰，在一般情况下基本上可以用造价来衡量战斗力，因为在外部条件一样的情况下，花了更多的钱，必然意味着船要么装了更多的锅炉，要么装了更多的装甲钢，要么装了更多的炮管。

而大明的主力舰造价向来算不上特别便宜，不过在性价比上一直都做到了堪称这个时代的极致。