“在整场世界大战当中，明帝国的主力舰的设计水平相比于西方都有着明显的的优势，尽管大家普遍把声望级战列巡洋舰和龙渊级战列巡洋舰看作是不同侧重的两款同一级别的优秀主力舰，但是声望在龙渊面前唯一能够值得称道的也就只有它的速度，事实上，龙渊只需要牺牲掉一座主炮塔，就可以在维持和声望级同级别火力和速度的情况下，拥有远胜于声望的防护。因此，我认为并不能够把声望和龙渊看作是设计水准相当的主力舰，西方真正在设计水平上追赶上明帝国的主力舰，只有在战争末期英国皇家海军的海军上将级战列巡洋舰和圣乔治级战列舰。”

——NormanFriedman 《世界战列舰设计史》

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弗罗里达海峡海战的结果无疑是为华约的战争前景又蒙上了一层阴影，而这场海战所带来的化学反应远不仅仅于此，比较有意思的一点是相比于上次亚丁湾海战，这次德国人对于佛罗里达海战的结果在宣传上是比较暧昧的。

从常理上来说这种自己事实上的军事盟友，所取得的胜利正应该好好拿出来宣传一番，毕竟这种可以打击敌军士气同时鼓舞己方士气的事情，应该是多多益善的，就像在二战当中德国人在斯大林格勒一败涂地之后，不管英美两国实际上多么看毛熊不顺眼，他们也要大力的宣传这场战役的意义和价值。

可是德国人对于佛罗里达海峡海战的结果在宣传上就显得非常的别扭，毕竟德国海军从战争爆发以来，自己所遭到的损失和取得的战果有些不成比例，不仅所有取得的值得一提的战果都是在华约集团的二流国家当中所取得的（比如俄国、意大利），而且更重要的是在地中海的胜利更多的是来自于埃尔斯塔特的支持，在波罗的海对俄国人的交战，虽然是德国公海舰队最终取得了胜利，但是包括德国海军在内的全世界都认为其实俄国人的发挥更好，埃森已经尽可能的算计到了一切，但是却在最后关头输给了天气。

再加上现在的德皇又是一个小心眼的，可能在他看来，你越宣传佛罗里达海峡海战，也就越显得德国海军的无能，因此德国媒体在这个时候正在大肆渲染前线的德军成功的抵挡住了英法联军在索姆河的新一轮反扑。只不过可能一些比较有心的德国民众也会好奇，在开战之初的时候宣传德国军队的胜利是，突破了法国人的哪个城镇或者哪个防线，而现在德国人的大捷是又成功的在哪里挡住了英法联军的进攻。

当然最重要的还是这场海战的几个主要当事人对此所作出的反应，美国水兵扣留了英国舰队这件事情在新闻上的噱头，完全不亚于佛罗里达海峡海战的结果本身。

毕竟全世界的人民本质上都是乐子人，大家都喜欢看乐子，对于这种因为双方自己内讧的结果，大家都表示喜闻乐见。

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而马吉芬在事发之后来到查尔斯顿经过斡旋之后，水兵们看在老帅的脸面上同意让托马斯在内的部分英国海军的高级军官先行离开，而托马斯也在脱困之后的第一时间乘坐着一艘美国海军的大型轻巡洋舰迅速的赶往伦敦，为了让托马斯能够在最快的时间内回到白厅，马吉芬派出了美国海军跑得最快的水面舰艇。

“美国人处在建造当中的不同进度之下的16英寸主力舰的数量起码在16艘，虽然美国人的主力舰在性能上相比于我们来说有显著的差距，但是战列舰的设计没有明显的短板，战列巡洋舰起码跑得足够快而且火力够强。最重要的是数量，我们现在正在建造当中的16英寸及以上主力舰也就8艘，美国人在数量上两倍于我们，对于战斗力的补充来说确实至关重要。”费舍尔虽然对于美国海军的主力舰设计谈不上多么欣赏，但是他也不能否认的是美国人的军舰或许没有特别突出的性能，但是设计风格确实堪称实用。

最重要的是即便是费舍尔，也能从他的语气当中听出明显的对于美国海军造船工业的羡慕。

现在的大英帝国早已经不是以前那个造船业冠绝全球、独步天下的大英帝国了。