在战争爆发之前，大明就已经在建造一种标准化的万吨级远洋货船，而在战争开始之后，这种可以通过标准流水线生产的远洋船舶更是像香肠一样被制造出来，姜大明原本就极为庞大的商船船队继续进行扩充，之所以大明能够跨过一个大洋来和美国打仗，靠的就是全世界规模最大的商船队。

而在战争爆发之前，事实上大明最重要的海上贸易航线是明欧航线，而在战争爆发之后，这条航线已经处于中断状态，因此原本奔波于这条航线上的商船大多数转而开始运行太平洋航线，但是一方面大明在加紧制造全新的运输船，而另一方面明欧航线的中断所空缺出来的运力也确实没有被完全转化成其他方向，这就让很多比较老旧的运输船直接就被淘汰了，事实上现在的大明本土当中不少港口内放眼望去也能看到上百条停泊着的各种各样的船龄比较大的商船，这些船舶就这样被堆放在港口附近的某个海湾当中挂上廉价的标牌挂牌出售。

所以说，大明根本不在乎英国人能够打沉多少条这样的空置商船，这样的船大明有的是，根本不怕你打，因为你根本打不过来。

印度洋舰队最大的努力就是让大明减少了一些能够用于改造成阻塞船的老旧民用商船，因为手头上极为有限的兵力，让印度洋舰队不得不极为小心的使用自己手头上的4条快速主力舰，事实上印度洋舰队司令最常做的事情就是每天向军情六处询问了解大明皇家海军太平洋舰队和大西洋舰队的那些快速战舰现在是不是依然老老实实的待在太平洋和大西洋。

毕竟大明皇家海军在此之前的跨洋长距离兵力调动作战是有丰厚的战果的，到现在亚丁湾那片海域下面还沉着十几条主力舰呢！印度洋舰队上下有点类似于明知道明天要考试，但是依然没有认真复习，反而在心惊肉跳的继续补番的学生一样，把能不能考试通过的期望都寄托在了能不能作弊成功上，实在不行的话挂科就挂了吧，自己别被逮住就行。

奈杰尔这么多年以来担任印度洋舰队给这支舰队所灌输的思想钢印在某种程度上已经根深蒂固——保存自己，存在就是一切。

而明军这边也对于一直没有取得什么有效进展的印度洋战况做出了两种不同的调整部署方案，第1种就是像之前那样让太平洋舰队抽出一部分机动兵力再来一次千里跃进，在印度洋舰队史料未及的情况下杀到安达曼海和孟加拉湾，抓住印度洋舰队然后战而胜之。

这个计划的最大问题在于太平洋舰队最多只能抽出4条快速主力舰，而且这4条快速主力舰并不是4艘进取，而是两艘进取和两艘致远，最老的致远级战列巡洋舰不仅只有最大25.5节的速度，而且火力也只有6门310毫米舰炮，只有防护还算不错，整个快速舰队的实力和英国印度洋舰队也就处于伯仲之间，甚至因为致远级的问题在速度上进行追击也颇为尴尬。

而另一个计划就是将印度洋舰队现在手头上的12条主力舰拆分成三个舰队——既然英国人怎么都不敢和我们的一整个印度洋舰队碰一碰，那么我们主动分散兵力，他们总该有胆量和我们其中一支舰队交交手吧？提出这个计划的自然知道因为速度上的原因，就算英国人落入下风想走总是能够走得掉的，但是这个计划的精髓在于——打完了之后你总需要维修吧？你印度洋舰队就这么4条船，和我们的4条船打一仗之后，假设大家都受损了，那么大家都回去修船，你们4条船回去修理之后，印度洋上就没有主力舰了，我们4条船回去修之后印度洋上还有8条主力舰。

这也算是在某种程度上“解决英国人在印度洋上的有生力量”了。

兑子战术虽然场面上不好看，但是好用啊！