想要彻底摧毁一个军港的话，自然需要消耗海量的弹药。大口径的重炮固然可以摧毁港口里面的各种机械设施、储油罐和输油管路、甚至是用于维修和装卸物资的吊机以及港口里的各种建筑。

但是一个港口最基本最重要的设施其实是他们的码头，而码头这个东西吧你可以把它看作是超大的石头，或者干脆就看作是地球本身一部分，就算你把码头用大口径重炮炸的像月球表面一样，也不影响军舰在这些码头上停靠，毕竟从某种程度上来说，这些港口上的码头就像是重力坝一样，重力坝为什么难以被摧毁？因为这些大坝就算不考虑他们钢筋混凝土的主体结构，就算是你把他们炸成了一堆碎石，他们照样会在地球重力的影响下堆在那里，形成那么大一坨的东西。

就像是已经死去的人是没有办法再杀死第2次一样，这些最难以被摧毁的东西其实才是一个港口最根本最基础的设施，就算你把其他的设施都摧毁了，只要这些码头还在，船只就能靠港，就算没有机械设施也可以用人力来慢慢装卸货物，可以靠人力来输油和装煤，大规模的炮击往往影响的只不过是效率而已。

所以要想彻底的让这些港口失去主要的使用能力，就要想办法让船只无法进入这些港口，在这个时空当中，美国海军在第1次明美战争当中就拿出了用阻塞船来阻挡巴拿马运河的战术，并且成功的将当时的大明皇家海军的远征舰队拦截成在两个大洋的两支舰队，当时不少军事评论家都认为美国人几乎锁定了胜局，接下来他们可以以少胜多，虽然最终的结果大家都知道，但是不能否认的是美国人对于巴拿马运河的阻塞作战是非常漂亮而且成功的。

而美国人当年所做出的表率更是在今天激励着印度洋和地中海上正在奋战的人们。

同盟国地中海联合舰队和大明皇家海军印度洋舰队都有需要瘫痪敌国沿海港口的作战任务，其中对于同盟国地中海联合舰队来说，时间更紧任务更重。

同盟国地中海联合舰队拿出了接近两位数的制造于19世纪90年代初期的穹甲巡洋舰和带甲巡洋舰，这些老旧的巡洋舰吨位大的可以达到6000多吨，吨位小的只有3000余吨，埃尔施塔特给这些巡洋舰的船舱内部尽可能的塞满了水泥，超载的水泥让这些巡洋舰吨位普遍都增加了几千吨，干舷高度更是普遍都只剩下两三米。

他们要做的就是在同盟国地中海舰队的主力舰火炮掩护之下，冲向意大利人那些港口的主要航道，然后在航道上打开通海阀自沉，这样一个实心疙瘩沉在这些港口的主要进出航线上之后，大吨位的作战舰艇基本上就无法使用这个港口了，当然，意大利人的那些轻型作战舰艇还是不会受到任何影响的。

不过只要能够封锁意大利人和未来可能杀进亚德里亚海的华约海军能够使用意大利东岸的这些港口运作轻巡洋舰，就算意大利人能够继续在这些港口里运作他们的那些摩托艇和鱼雷艇也不会影响同盟国在未来亚得里亚海的小船大战当中获得极大的优势地位。

但是这些阻塞船本身也是相当脆弱的，因为都是选择了一些即将临近报废的破船来进行改装用于承担阻塞作业（毕竟新船舍不得呀），这些破船的速度就不能指望了，往往能够以10节的速度挪向港口就应该庆幸这些老旧的锅炉超水平发挥了，毕竟要论保养程度和这些船只上面的锅炉相比，就算是库兹涅佐夫号航空母舰上面的锅炉舱，都算是干净整洁、保养有素的。