在人们印象当中极度惨烈的交战，几乎都是陆军的那些泥腿子们在地面上摸爬滚打出来的，无论是此刻在欧洲西线的绞肉机，还是在美洲东西海岸战场上双方军队的搏杀，都伴随着惨烈的伤亡数字。

但是如果把伤亡按照比例来看的话，这些都比不上第八航空军今天的损失，事实上如果说局部的小战斗陆军可能会打到一个连队甚至是一个营就剩下几个人，海军可能有一整艘主力舰因为殉爆而全军覆没，但是就整个战役层面来看，无论是陆军还是海军，在最惨烈的战损比上陆军和海军的水面舰艇部队都要往后靠一靠。

另一个时空当中，1943年8月17号，美国第八航空军出动了近400架轰炸机分成两组，一组轰炸雷根斯堡的BF-109战斗机和发动机工厂；另一组轰炸施韦因富特的轴承生产中心。

这是第八航空军的初次大规模亮相，然而这次执行轰炸任务的两个连队当中，第1连队损有36架B-17坠毁，27架严重损伤报废，95架有不同程度损伤，加上第4联队损失24架飞机和到北非后缺乏维修设施遗弃60架，第八航空队一天之内损失了超过40%的战力。

在整场第2次世界大战当中，有超过26000名第8航空队的士兵阵亡，行动中阵亡或失踪的人员总数略高于美国海军陆战队的损失数，略少于整个美国海军损失数的一半。第八航空队机组人员的平均寿命是13个任务架次。能完成服役架次25次的机组不到四分之一。从D-Day开始前战斗的机组人员，77%被列入伤亡名单。

在远程护航战斗机加入之前，平均57%的轰炸机空勤人员的寿命不超过13次任务，英国空军轰炸机部队阵亡率超过50%，同时期英国潜艇部队不过30%，地面部队阵亡率也才20%。一个中队两个月可以把所有空勤换个干净。

看起来像空中骑士一般优雅的空军，在交战当中往往才是最血腥的那一方，如果非要说有哪一支部队的损失比这更高的话，那恐怕只有整体阵亡率超过70%的德国U艇部队了。（知道前面为什么特别强调是水面舰艇部队了吗）

第八航空军首批找到美国舰队的一个半轰炸机联队大概60架飞机在开始发动进攻的时候，54.2大队就意识到了情况不对，虽然还没有来及和徐越明汇合，但是林潜航还是果断在美国舰队开始掉头之后下令同步掉头折返，虽然此时相比于美国的快速舰队他依然在兵力上处于绝对劣势，但是这个时候他只能选择掉头咬上去，同时期望这些突然杀出来的陆航重型轰炸机能够取得一些战果——哪怕能够造成几艘美军主力舰减速也行啊。

如果放在往常的话，林潜航大概会趁着这个美国舰队受到航空兵干扰，不停躲避攻击而被迫降低速度的时候迅速拉近距离，有多近拉多近，然后抓住这个宝贵的机会以伤换伤，以血换血，毕竟在过去的经验当中，美国海军的主力舰在海上如果失去了速度的话，那么就等于失去了生命，劣势海军之所以那么惧怕和优势海军交战，就是因为对他们来说吃亏就是输。

可是今天的情况和往常不同，美国人怕因为受损减速，林潜航也怕，毕竟今天他们背后可没有整个大西洋舰队的主力给他们撑腰，本来他们只是想进行一场外科手术般精准的钓鱼行动，可是现在看来其中的变数还是太多了——美国人的快速舰队虽然分成了好几部分如同添油战术一般，可是在这些快速舰队的后面美国人的主力舰队大概率也同样出动了，对于美国人来说他们这次并不用特别担心，因为降速而导致被明军追上咬死，只要能够撑到和主力舰队会合，明军敢咬吗？

因此，林潜航也只敢保持在美国海军相对并不擅长的远程炮战距离上，为了保守起见（对面毕竟比自己多出一倍的船），林潜航选择了18，000米的交战距离然后开火，然而在54.2大队在把双方的距离缩短到18，000米之前，林潜航能做的也只有看着航空兵那雷霆万钧，却又如同飞蛾扑火一般的进攻。