在进入运河河口之前，萨镇冰稍微把“中山”号和“康献大王”号的顺序掉了个个，原本在前面的“中山”号战列巡洋舰让了一个位子，跟在“中山”号后面的“康献大王”号率先驶入了苏伊士运河，苏伊士运河的运河宽度是不足以让两艘主力自然在运河内完成超越的，因为运河河面的宽度虽然足够，但是运河只有中间的深度才能满足主力舰的航行，虽然通过贿赂的手段船队驶入了运河，可是向来谨慎的萨镇冰还是为了以防万一让朝鲜人的“康献大王”号走在了前面，毕竟通过运河的这段时间其实才是两艘主力舰最脆弱的时候，如果英国人在通行的过程当中接到了消息紧急封闭运河的话，两艘船就会被堵在苏伊士运河当中。

让“康献大王”号战列巡洋舰走在前面，就是在他和朝鲜海军的全泰愚将军交流过后做出的决定，“康献大王”号战列巡洋舰和朝鲜海军官兵们的任务就是如果英国人使用驳船或者是拖船堵塞航道，那么“康献大王”号就在前面担任破障的任务，直接把堵在前面的船给顶出去。

虽然“康献大王”号是一艘尺寸上有些缩水的战列巡洋舰，但是这并不妨碍“康献大王”号拥有将近6万马力的动力，苏伊士运河管理局手里的那些拖船或者是驳船就算是把船锚抛下来都挡不住。

不过这样强行冲出去肯定是有代价的，舰艏几乎可以肯定会破损进水，这必然会导致接下来难以达到最大航速，毕竟舰艏位置就算是不大的破损，如果持续保持高速航行在被海浪冲刷的情况下很可能破损处会越来越大，而使出苏伊士运河进入红海之后接下来的航程对于速度的要求也是很高的，“中山”号战列巡洋舰不能因此在这里损失速度。

这个时候在“中山”号战列巡洋舰舰桥上的萨镇冰才感叹，幸亏朝鲜的“康献大王”号跟了上来，否则现在还真稍微有些麻烦，回头回到国内之后一定要给这些朝鲜人上奏请功，给他们颁发一个大大的勋章。

此时的“康献大王”号已经开始准备加速，而两艘战列巡洋舰上分别处于船尾和舰艏的官兵们也开始松开连接在两艘战列巡洋舰上的黑色管道，“康献大王”号就这样冲了出去。

负责堵路的拖船看到那艘朝鲜海军的战列巡洋舰不但没有停下来，反而还开始加速冲了过来的时候，整个内心都是崩溃的。

1.5万吨的大姐姐碾上了0.08万吨的小正太，住手啊！这根本不是开大车！这他妈是开泥头车创过去了！拖船上的英国船员纷纷跳入海中逃命，这个时候反应要是慢一点的话就会被“康献大王”号战列巡洋舰送去异世界无职转生了呀。

作为一条繁忙的国际水道，在红海这边同样也有大量的船只等待着通过苏伊士运河，而这些排队等待通过苏伊士运河的民用船只们在今天就看到了注定会让他们印象深刻的一幕——一艘战列巡洋舰顶着已经大半的船底都被压到水下的拖船狂暴地冲出了苏伊士运河，那时候拖船在被“康献大王”号战列巡洋舰顶进红海之后终于承受不住1.5万吨大姐姐的体重，断成了两节然后沉入了海中，而这艘战列巡洋舰上，这个时候才姗姗来迟一般挂起了D字旗。

先上车后补票也没有这样的呀！

“康献大王”号完成任务之后就在红海里暂时停船开始派出损管队修补船体舰艏处的破损，破损处比预想的要小的多，毕竟螳臂当车的只不过是一艘800吨的拖船而已，“中山”号战列巡洋舰从“康献大王”号战列巡洋舰身边经过的时候，两舰官兵还互相挥手致意，同时“康献大王”号还发出信号表示请“中山”号战列巡洋舰先行一步，他们在修补完舰艏之后再继续前往预定目标。

看样子今天这一出让“康献大王”号上面的朝鲜海军官兵都比较亢奋和激动，像这么刺激的场景对于他们这种小国海军来说在此之前是从来没有体验过的，他们现在完全没有和英国人作对的担忧，笑话！打狗也要看主人，也不看看我我爸爸是谁？

今天不管谁要去波斯湾，我“康献大王”号一定要帮帮场子！