欧洲联合舰队和徐越明率领的远征舰队彼此在35，000米的距离上发现了对方，此时欧洲联合舰队的速度为15节，五菱宏光远征舰队的航速为22节，双方相对速度达到了接近每小时69公里。

在整个舰队最前方的拉佩雷尔稍微盘算了一下，在他看来双方接近到炮战距离大概还有半个小时的时间，巴黎级战列巡洋舰所装备的M1910型340毫米舰炮（历史上M1912型340毫米舰炮提前两年问世），法国人的340毫米舰炮性能还是比较优秀的，发射555千克重的穿甲弹，初速也能够达到800m/s，然而这样一款舰炮的炮塔仰角却被法国海军人为地限制在了12.5度。

而这主要是因为法国海军自己折腾了一套弹性装填系统，这套弹性装填系统可以让法军战列舰的主炮在任意的角度下装填炮弹，在法国人看来这可以有效的提高火炮的射速，但是这套弹性装填系统也有其自身的问题，那就是因为法国人炮塔体型的局限性如果角度太大的话那么就没有办法继续装填了，实际上这套弹性装填系统可以最多满足不超过15.5度的装填需求，可是法国海军出于可靠性以及对于交战距离的考虑，认为12.5度已经足够了，在这个角度下340毫米舰炮的最大射程可以达到14，500米，法国海军认为超过这个射程的炮战就是在浪费弹药，因此，拉佩雷尔认为双方最起码还要继续拉近2万米的距离才能够进入炮战距离。

顺便说一下，明军自龙渊级开始也装备了这套弹性装填系统，而且其实这套系统算不上是什么很特别的黑科技，英国人在前无畏时代就曾经采用过，只不过当时只能在几度的范围内来装填炮弹，而龙渊是真正能够达到全角度自由装填的，靠的是什么呢？是技术吗？

是吨位够大！座圈够大！

再强调一遍，吐糟一艘船浪费吨位是没有什么太大价值的，因为增加吨位所带来的战斗力增益是绝对的，给任何一个战列舰的设计方案网上增加几千吨的吨位来给设计师自由发挥，肯定只会比原来更强，就像实际服役的装备380毫米舰炮的4万吨级的俾斯麦，战斗力就是要比原本计划当中的3.5万吨装备8门350毫米舰炮的比斯麦要强。

虽然说在拉佩雷尔看来还有半个小时的时间，但是这半个小时的时间那也是转眼就会过去的，毕竟对方已经出现在了水天线上，拉佩雷尔急切的询问后方的伯尼中将现在应该怎么办，而伯尼中将此刻脸上的表情基本上也算是斯普拉格2.0，在他的角度也能够看到前方出现的明军战列巡洋舰的身影，只不过无法辨别出前方骤然出现的明军有几艘主力舰。

现在应该怎么办？掉头折返吗？

可问题在于整个编队的编队最大航速撑死只有18节多一些，就算把最慢的几艘船抛开，绝大多数的主力舰也只能达到21节的速度，而明军的战列巡洋舰起码能够跑到27节，掉头跑的话能跑得掉吗？

“该死的！明军的主力舰为什么会出现在亚丁湾！”伯尼中将攥紧了自己的拳头，以他这么多年的从军经历也不知道这个时候应该怎么办了，直觉告诉他可能现在立刻掉头跑路是最好的选择，可是他过去的经验也告诉他，现在掉头跑路肯定会被明军追上咬住尾巴遭遇一场重大的失败，不如就在这里和明军杀出一条血路来。

算算手中的底牌，无论如何自己手中也有17艘主力舰，虽然现在还不清楚明军到底有多少艘主力舰，但是从现在这个距离上大体的估量一下的话数量似乎和自己这边旗鼓相当，而在舰队通过苏伊士运河之前，其实就已经和英国印度洋舰队联络过了，印度洋舰队的两艘快速战列舰和两艘战列巡洋舰在台风结束之后就从新加坡出发穿过马六甲海峡来接应他们了，虽然还不清楚现在英国印度洋舰队的4艘快速战舰赶到了哪里，但是总归算是有指望的。