在这一时期，各种大口径的速射重炮开始出现在舞台上，德国人的双联装240毫米速射炮（丢人）和埃尔施塔特斯柯达的240毫米速射炮（豪迈），英国人的双联装十英寸舰炮和大明的双联装260毫米舰炮、兰芳的双联装240毫米舰炮，这其中技术最好的是法国人在1893年推出的274毫米舰炮——口径最大，而且射速一点都不逊色，每分钟三发的鬼畜射速让人很难想象这是一门19世纪90年代早期推出的火炮。

这些速射化的大口径舰炮的出现为速射党提供了充足的火力和弹药在各方面向着传统守旧的重炮党进行输出，各国海军内都有这样的人存在，德国海军这种完全走上速射化邪教的先不说，在后世很多人印象当中是坚定的大舰巨炮党的无畏舰之父费舍尔在无畏舰之前是一个坚定的十英寸火炮簇拥者，在早期他非常推崇装备十门甚至十门以上十英寸舰炮的军舰。

但是重炮党的存在就是在于海军当中众多的传统人士以及——爱面子的人士。

毕竟海军除了作战以外，也是一个国家在外的门面，大家见面的时候，我的主炮炮管子比他细一圈，我这脸上多没有面子啊。不要觉得这是一个笑话，这是当时全世界一个很普遍的现象，面子问题是很重要的，英国人建造的一大票一等巡洋舰上面塞的两门9.2英寸舰炮真的有什么用吗？把这两门9.2英寸舰炮换成四门六英寸速射炮效果肯定好得多，那是为什么没有人换？面子挂不住啊！

最后还是朱少铭直接拍板采用了北方船政设计局的设计，并且直接下诏宣王雪纯进宫觐见。

当时朱少铭其实没有想太多，他最开始的想法是——我操难道身边真的还潜伏着几个穿越过来的？因为他对天发誓，自己最开始要求并不高，只是想要一个大萌版的拉德兹基，这他就很满足了，要求不高他没想要啥自行车。

但是现在他看到了什么？在此之前那艘装甲巡洋舰还能用灵光一闪来形容，但是灵光闪一次，你闪两次，这就不能不让人有些怀疑了。

这简直是一艘保值性非常好的准战巡，虽然在设计思路上和战列巡洋舰没有什么关系，毕竟这种军舰本质上还是凭借着速射炮的高射速进行连续瞄准法，各炮塔没有中央火控的统一指挥各炮位各自为战，但是这都不重要，一艘排水量15000吨洽谈，侧舷有高度足够的230毫米侧舷装甲，四座双联装260毫米舰炮，动力舱空间非常充沛不需要进行过载就可以跑到22节的航速，服役十来年后给这艘船更换一下新的动力完全可以把航速提升到25节以上，理想的话甚至27节左右的水平！这个时代的前无畏舰一般来说服役不到十年就会面临过时，但是这艘船只要进行一定的改造完全可以服役到一战战后都依旧有用武之地！

舰船的保持是一个非常值得探讨的话题，不过如果简单化来说，最重要的就是保持舰船的航速，没有航速一切都是没有意义的，二战日本最活跃的战列舰为什么是金刚级？航速30节以上就是她价值体现所在！一艘一战前开工的船，服役到第二次世界大战依旧有相当的战力，而且非常适用，原因就在于战列巡洋舰原本充沛的动力舱，在改进之后可以大幅度的提升航速。

而相比较之下，英国人在二战时在主力舰方面的捉襟见肘很大程度上就是因为英国人在乔治五世级战列舰批量服役之前，缺乏足够的高速主力舰，可惜英国人为了保留复仇级战列舰而拆除了包括狮级和虎号战列巡洋舰在内的一批高速舰，这些船原本的底子甚至比金刚级更加出色，只要改进得当，在第二次世界大战英国人就能多获得三艘航速在30节以上的高速舰！而实际上英国人在二战当中只能把之前费尽心思保存下来的复仇级战列舰派出去护航——这些到二战航速从21节掉到只有18节左右的老船除了护航也做不了别的事了。