如果说克里米亚战争还能用劳师远征或者是和欧洲宪兵俄国教授来挽回一丝颜面的话，随后在1857年发生的印度大起义当中，英国陆军更是沦为了笑话，1857年5月爆发的德里保卫战中，虽然酷热的天气以及疟疾和霍乱流行增加了英军的困难。但从6月初到7月中，英军接连更换了4个总司令，仍旧无法攻入德里。直到9月14日，英军近万人在新装备的50门后膛大炮的帮助下，终于从城墙缺口冲进城去，经过6天反复的争夺，德里终于陷落。英军死亡5000多人，4名指挥官中有2名被击毙，2人负伤。

（所以说不怪印度人直到62年还保持着迷之自信，人家近代史确实还是相比于大清那时候有一些能够拿出来吹嘘的，可圈可点的亮点的，只可惜时代变了，阿三！）

小卡德威尔的老爹当年进行的军事改革主要是有4点，

1、将军队总司令降到陆军大臣顾问的地位，指挥权从国王手中下放到议会，获取议会支持。

2、建立志愿兵役制度，建立公民军队。

3、严格入伍标准，改善士兵待遇，不要社会垃圾。

4、废除军衔买卖，想升官自己拼。（第1次Y片战争的时候，实际上交战双方的军队都是一支存在严重的买官卖官跟腐败行为的军队，甚至当时的英国军队吸食Y片上瘾的双枪兵的比例，要比大清多的多。）

而小卡德威尔现在想推进的改革则是更进一步的改进编制和提高效能，意图废除陆军总司令，设立总参谋部。不过改革在英国军队和政府当中都阻力重重，小卡德威尔能够感受到现在英国陆军虽然看起来相比于克里米亚战争时期要焕然一新，但是实际上还是存在着严重的问题的，但是绝大多数的英国人都不这么认为，小卡德威尔甚至有时候悲观的认为恐怕英国陆军只有再打上一场丢人的战争之后才会考虑进一步进行改革。（历史上英国陆军的第2次改革是在布尔战争之后进行的）

所以，对于目前的情况，作为陆军大臣，他不希望英国和大明发生严重的冲突，因为如果冲突真的爆发的话，局势走向会如何，他根本无法控制，大英帝国的陆军早已不是那时让对手闻风色变的龙虾兵了。

当然包括小卡德威尔在内，几乎大部分的英国人都只是觉得现在的英国陆军远不如龙虾兵的时代，但却没有仔细考虑过，为何一下子就变得不如龙虾兵的时代了——毕竟龙虾兵时代的英国陆军，如果仔细拆开来看的话，似乎也没有特别出色的特质。

当然这个问题在后世的历史下油来看，自然是有很明显的答案的。

崇子云：

大英亡于铁路，铁路给英国的海权优势带来了致命的打击。

如果说你认为铁路并未对海权造成致命冲击，只能说明你不清楚铁路普及之前的海权有多么可怕。

————铁路普及之前，海权帝国的陆军在滨海的一定纵深内也是无敌的。

也就是说，我大英陆军在某种程度上也是天下无敌的。

为什么要这样说呢？

首先从机动能力谈起。以战争论为例，看一下前铁路时代的欧洲陆军行军能力。

良好气候，中等路况下的师纵队行军：

一日四普里（30公里）————强行军

一日三普里（22.5公里）————常行军

一日二普里（15公里）————长途行军

以上是吊打全世界的欧洲军队，陆地调兵的速度。

而海运的速度呢？

盖伦帆船的平均航速是四节，一昼夜可以航行约180公里。是常行军速度的八倍，强行军速度的六倍，是飞夺泸定桥速度的一点五倍！

假如敌军主力距离登陆点二百公里以上，大英陆军至少在十天内是有行动自由的。这个时间足以抢夺至少一个港口，控制足够大的区域，拥有足够的回旋余地，这一切意味着建立了战略桥头堡。在很多时候，这甚至已经足以决定战争的结局。

而且，即使是没有战略突然性的情况下在桥头堡地域陷入苦战，海权一方在建立桥头堡的过程中，投入预备队的速度也是远远快于抗登陆一方的。冷战期间被北约视为梦魇的华约多梯队叠加的优势，当年是属于海权的。