这些军迷当中的绝大部分大概是想不到，在北方设计局的设计获胜中标之后的细节设计和完善工作是有包括江南造船厂的江南设计局，马尾造船厂的马尾设计局共同参与的。

就像21世纪绝大部分的军迷只知道歼20是成飞的崽，却不知道歼20的设计工作同样也有沈飞的参与，反过来成飞同样也参与了FC31的项目，一个武器装备的设计工作，通常是要牵扯到多个部门，多个配套工厂，需要互相通力协作才能完成的，就比如废柴31是怎么一步步增加自己走向航母甲板的筹码的？靠的是硬堆工艺和材料救场，根据公开论文FC31的钛合金加强框-翼梁整体结构件减重38%，虽然这个38%是在单个部件基础上的减重，综合减重效应应该没有这么出色，但是能够为整体降低发动机占重量比和飞机空重做出巨大的贡献。

如果不是负责结构的、坐了三十年冷板凳的王向明工程师在减重方面作出的巨大贡献，如果没有国内包括北航、西工大、南航、沈航在内的多所高校在相关工艺上作出的突破性成就，如果仍然使用水压机制造飞机部件，这个项目一开始就根本不会成功，可以说如果发财31的项目能够成功的话，那需要归功于全A.V.I.C.之力，不，准确说应该归功于全国航空工业之力。

（所以说印度韩国土耳其这些想自己折腾5代机的。觉得我们能行，他们也能行，就很可笑。海基型号很可能是9500kgf先进中推+扩大翼面积之后14吨空重的机身+30吨的最大起飞重量。而且有一说一，靠减重打天下，这真是有新时代零战的味道了，虽然我的发动机比你菜，但是我减重牛逼啊，以上内容感谢鸡块的技术支持。）

而对于大明第1艘一等巡洋舰，而且还是准备在接下来的几年内每年造两艘，未来数量很可能达到两位数的巡洋舰，自然也是要集全国船舶设计工程部门之力，合力打造。

高速试车结束之后，舰桥上面的海军人员以及设计人员都非常的激动，船舶表现的非常可靠，设计工作不出大的纰漏是皆大欢喜的好事情，作为海军军械局的负责人，丁仪此刻也面带微笑的来到了王雪纯的旁边：“丫头，怎么试航的过程中，我总觉得你心不在焉的？昨天没有休息好？”

“那倒没有，我只是在想舰艏如果抬高一层甲板会怎么样。”

“现在的干舷已经有5.5米了，你觉得还要继续再抬高一层甲板？”

“刚才你也看到了，在最大航速航行的情况下，即便是今天这样良好的海况舰艏激起的浪花也是巨大的，如果海况恶劣一些的话舰艏的上浪就会超过甲板，如果遇到一些大风大浪的恶劣天气，很可能会影响到舰首主炮的射击，尤其是如果以后要部署在南海的话，这样的问题可能会更加突出。”

“你说的倒也有道理，不过增加一层甲板的话，势必又会影响船只的重心，不是说加就那么容易能加上的呀，1889年装甲巡洋舰是要装备双联装210毫米舰炮或者单装260毫米舰炮的，如果抬的太高的话恐怕会增大船体的横摇，日本海军的亩傍号装甲巡洋舰就是因为武备太重，在穿越南海遭遇恶劣天气的情况下一度差点翻覆，如果不是挣扎着跑到我们的太平岛上面入港避风，日本人的这艘巡洋舰，当初可能就要被吹翻在南海了。”

“是啊，我也知道不是这么简单就能解决这个问题的。”王雪纯点了点头，正说着突然听到了远处响起了气笛声，扭头向那边看去一艘通体白色的帆船出现在了远处的海面上，正是隶属于葫芦岛海军军官学校的破浪号风帆训练舰，这是在海上相遇之后打招呼呢。

“那艘帆船跑还真快呀，不比我们现在慢多少。”旁边有人看着那艘船发出了惊叹，现在虽然结束了高速试车速度逐渐降下来了，不过现在的速度也有18节，而远处那艘船好像就比永靖慢了一两节而已，一艘只有辅助蒸汽机动力的风帆训练舰居然能够跑到接近17节，也怪不得旁边有人发出这样的惊叹了。