对于两个时空当中，英国皇家海军的15英寸快速战列舰都面临超重的问题，这其实并不奇怪，可能很多人都会好奇为什么堂堂皇家海军会解决不了自家最新锐的主力舰的超重问题呢？那你就要问另一个时空当中21世纪的美国陆军为什么解决不了自家艾布拉姆斯主战坦克超重的问题了。

说白了，伊丽莎白女王级战列舰的超重问题和艾布拉姆斯主战坦克的超重问题是一样的，在老的构架上不断的迭代子系统，还想要性能面面俱到，那么最终的结果就是重量拉胯而且各方面都做得不好。

在现如今艾布拉姆斯发展到M1A2SPV3的时候，往前追溯40年的时间当美国陆军当年接收者装备M68105毫米火炮的M1的时候，是绝对没有想到过40多年后美国陆军最新锐的坦克居然还会是艾布拉姆斯的，而且照这个趋势来看再过20年之后美国陆军当中肯定依然还会有艾布拉姆斯的身影，到那时候真就是花甲老兵了。

而英国皇家海军在超无畏舰时代刚刚设计出俄里翁级战列舰的时候，大概也没想过自家未来15英寸级别的新一代主力舰还将会在这个老平台的基础上继续升级发展，英国15英寸快速战列舰说白了可以看作是英国343战列舰最后的血脉，是最完善的343战列舰铁公爵级的全面升级，可是再全面的升级那也只是升级，就像艾布拉姆斯再怎么升级，在哪怕是性能被一砍再砍的第4代坦克T14面前，也如同当年M60面对T72一样瑟瑟发抖。

新的15英寸主炮、按照海军的要求大幅增加到13英寸的侧舷装甲、为了应对威胁越来越大的鱼雷和雷击舰而在英国战列舰上重新恢复的6英寸中口径舰炮（在铁公爵之前都是4英寸炮），还有为了这些6英寸的副炮设置的炮廊装甲。虽然设计部门已经为伊丽莎白女王设计了24台锅炉能够提供75，000马力的动力，可是因为经过计算过后超重的原因增加的吨位和吃水恶化了本来就不是特别理想的线型，所以即便是有75，000马力的动力恐怕也跑不到25节。

而且继续增大马力也不见得就会收获很好的效果，因为经过推算在不到6万马力的情况下应该就能达到23节，可是即便是全功率75，000马力的情况下，速度依然可能达不到25节，模拟水池的测试结果让动力部门感到绝望。

要知道无敌级战列巡洋舰只用44，000马力就能跑到25.5节，当然无敌吨位更小而且长宽比更大，可是军舰吨位增加和航速之间所需要的马力并不是呈线性关系的，比如二战德国海军的格奈森瑙号战列舰15万马力能够跑31节，而俾斯麦同样也是15万马力在大了1万吨的情况下也能跑30节。

超重带来的不仅仅是航速不达标，更重要的是让主装甲带往下沉了好几英尺，而15英寸快速战列舰的330毫米渐减主装甲带的全厚度段高度其实不算很高，只能说依然秉持了343战列舰的主装皮带的传统，虽然有所改善但是本质上还是一条比较宽的皮带。

而现在的超重让算防护上之前作出的努力大半付之东流，如果真按照现在的状态开工的话，那么15英寸快速战列舰就将会是跑的没那么快、装甲没那么好、除了火力之外并没有什么可以夸耀的一艘平平无奇的主力舰。

当然现在皇家海军当中的绝大多数人还不清楚，他们的炮弹也有问题。

而事实证明人多并不一定就能够解决问题，群策群力的基础是大家的心往一块使，可是面对未来新一代主力舰的订单，各大造船厂、军火商们都有自己的小九九，就连DNC、DNO和DNE三个部门之间也都彼此有自己的小心思。

DNO和那些军火商在某些方面算是利益共同体，毕竟要采购什么样的火炮、炮弹还有鱼雷都是DNO来负责，就像后来美国军政界的旋转门一样，DNO和那些军火商们同样也存在着类似的旋转门，毕竟大英皇家海军这么多年的历史积淀下来，总会有这种百万漕工衣食之所系的利益链的。